HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Két hét alatt csaknem hétszáz új álláshirdetést adott fel a Belügyminisztérium, óriási a tanárhiány
- Jön még pénz Brüsszelből? Megszólalt a miniszter
- Gyárfás Tamás ismét a bíróság előtt: kulcsfontosságú hangfelvételek kerültek terítékre
- Mi történt? Lezuhant egy helikopter a Mount Everest közelében - Senki nem élte túl
- Mutatjuk, melyek lesznek a legfontosabb témák a vilniusi NATO-csúcson
HIRDETÉS
MAGAZINOK > AUTÓ-MOTOR > Újdonságok > Az új, stílusos Honda City betör a piacra
A kompakt szedán radikálisan eltávolodik az előző generációs modell megjelenésétől; teljesen megújult külseje számos olyan elemet hordoz, ami a stílusos Accordra emlékeztet. Az áttervezett külső mellett új elem az 1.4 i-VTEC motor is, amely jelentősen több teljesítménnyel ruházza fel az új City-t.
Az új motor - ugyanaz, mint ami az új Jazz modellben is dolgozik - a Honda népszerű i-VTEC technológiáját alkalmazza, így kiváló teljesítményt és nagyfokú rugalmasságot kínál alacsony fogyasztás és kis emisszió mellett. Ezzel az erőforrással a City 100 lóerőt teljesít, vagyis 17 lóerővel lett izmosabb a kifutó modellnél. Ez a többletteljesítmény teszi lehetővé, hogy az új City gyorsulási értéke manuális sebességváltóval elérje a 11,8 másodpercet 0-100 km/órára, ami 1,6 másodperces javulást jelent. Az automatikus egységgel ez az érték 14,7 másodperc, s a korábbi gyorsuláshoz képest ez is fél másodperccel jobb eredmény.
A City kézi kapcsolású sebességváltója a korábbi egység módosított változata, amelyben karbon szinkrongyűrűk segítik a lágyabb kapcsolást, emellett pedig további finomítást jelent az optimalizált áttételek alkalmazása. Az automatikus váltómű vadonatúj fejlesztés; a modell történetében először a fokozatok a kormánykerék mögött elhelyezett váltófülekkel is kapcsolhatók. 'Sport' üzemmódban a fejlettebb váltóelektronika és a jobb áttételek révén remekül érvényesül az új autó megnövekedett teljesítménye.
A vadonatúj modell több más téren is elődje fölé emelkedik: például a felhasznált anyagok jobb minősége, a magasabb szintű esztétika és a nagyobb funkcionalitás révén. Az utastérben még több a tárolóhely - többek közt nőtt a kesztyűtartó mérete is -, s az ülések új formaterve még nagyobb kényelmet biztosít a vezetőnek és utasainak.
A formai változások mellett több fejlesztés is azt szolgálja, hogy javuljon az autó NVH (zaj, vibráció és nyerseség) szintje. Új megoldásokat alkalmaztunk a kocsitestben, az utastérben, a felfüggesztésben, a motorban és annak felfüggesztésében, hogy a Honda legújabb szedánját még kifinomultabbá varázsoljuk. Az NVH értékek javulása lehetővé teszi vásárlóink számára, hogy teljesen kihasználhassák az új audiorendszer szolgáltatásait, az iPod-csatlakoztatás lehetőségét vagy a jobb hangminőséget.
Az új City a díjnyertes, új Honda Jazz padlólemezére épül, és számos olyan technológiát átemeltünk bele, amelyek az új ferdehátú modellben is megjelennek. A megnövelt tengelytáv az utastér jelentős növekedésével is járt, ezzel együtt pedig javultak az autó menettulajdonságai és irányíthatósága is. A biztonságot a Fejlett Ütközési Biztonságú ACE karosszériaszerkezet alkalmazása is növeli, amely az ütközést elszenvedő mindkét autó utasai számára jobb védelmet nyújt, még akkor is, ha a járművek tömege eltérő.
A vadonatúj City forgalmazása 2009. első negyedévében kezdődik Magyarországon.
hirado.hu
2008.09.25
t: 2190
Az új, stílusos Honda City betör a piacra
A kompakt szedán radikálisan eltávolodik az előző generációs modell megjelenésétől; teljesen megújult külseje számos olyan elemet hordoz, ami a stílusos Accordra emlékeztet. Az áttervezett külső mellett új elem az 1.4 i-VTEC motor is, amely jelentősen több teljesítménnyel ruházza fel az új City-t.Az új motor - ugyanaz, mint ami az új Jazz modellben is dolgozik - a Honda népszerű i-VTEC technológiáját alkalmazza, így kiváló teljesítményt és nagyfokú rugalmasságot kínál alacsony fogyasztás és kis emisszió mellett. Ezzel az erőforrással a City 100 lóerőt teljesít, vagyis 17 lóerővel lett izmosabb a kifutó modellnél. Ez a többletteljesítmény teszi lehetővé, hogy az új City gyorsulási értéke manuális sebességváltóval elérje a 11,8 másodpercet 0-100 km/órára, ami 1,6 másodperces javulást jelent. Az automatikus egységgel ez az érték 14,7 másodperc, s a korábbi gyorsuláshoz képest ez is fél másodperccel jobb eredmény.
A City kézi kapcsolású sebességváltója a korábbi egység módosított változata, amelyben karbon szinkrongyűrűk segítik a lágyabb kapcsolást, emellett pedig további finomítást jelent az optimalizált áttételek alkalmazása. Az automatikus váltómű vadonatúj fejlesztés; a modell történetében először a fokozatok a kormánykerék mögött elhelyezett váltófülekkel is kapcsolhatók. 'Sport' üzemmódban a fejlettebb váltóelektronika és a jobb áttételek révén remekül érvényesül az új autó megnövekedett teljesítménye.
A vadonatúj modell több más téren is elődje fölé emelkedik: például a felhasznált anyagok jobb minősége, a magasabb szintű esztétika és a nagyobb funkcionalitás révén. Az utastérben még több a tárolóhely - többek közt nőtt a kesztyűtartó mérete is -, s az ülések új formaterve még nagyobb kényelmet biztosít a vezetőnek és utasainak.
A formai változások mellett több fejlesztés is azt szolgálja, hogy javuljon az autó NVH (zaj, vibráció és nyerseség) szintje. Új megoldásokat alkalmaztunk a kocsitestben, az utastérben, a felfüggesztésben, a motorban és annak felfüggesztésében, hogy a Honda legújabb szedánját még kifinomultabbá varázsoljuk. Az NVH értékek javulása lehetővé teszi vásárlóink számára, hogy teljesen kihasználhassák az új audiorendszer szolgáltatásait, az iPod-csatlakoztatás lehetőségét vagy a jobb hangminőséget.
Az új City a díjnyertes, új Honda Jazz padlólemezére épül, és számos olyan technológiát átemeltünk bele, amelyek az új ferdehátú modellben is megjelennek. A megnövelt tengelytáv az utastér jelentős növekedésével is járt, ezzel együtt pedig javultak az autó menettulajdonságai és irányíthatósága is. A biztonságot a Fejlett Ütközési Biztonságú ACE karosszériaszerkezet alkalmazása is növeli, amely az ütközést elszenvedő mindkét autó utasai számára jobb védelmet nyújt, még akkor is, ha a járművek tömege eltérő.
A vadonatúj City forgalmazása 2009. első negyedévében kezdődik Magyarországon.
hirado.hu
2008.09.25
A CIKK KÉPGALÉRIÁJA
Legfrissebb magazinok
- A legtutibb balatoni éttermek
- Hetente frissül majd az Office
- Telefonszámokat lop a Facebook
- Rajtol a Tour de dopping
- Szúnyogriasztó és napvédő krém házilag
- Gyümölcsös ínyencségek - 4 szuper recept
- RIPORT MÓNIKÁVAL AZ EROTIKA VILÁGÁBÓL!
- ZTE V889M - kétélű penge
- Újabb csatát nyert a Samsung: betilthatnak néhány iPhone-t
- Viszi az árvíz a motort?
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Ezeken a magyar településeken már készülhetnek az ivóvízhiányra
- Fokozódik a konfliktus: tűzharc tört ki a Wagner-csoport és az orosz légierő között, már három helikoptert lelőttek
- Putyin beszédet intézett népéhez a a Wagner-csoport lázadása után: „Az ilyen fenyegetésre keményen fogunk reagálni”
- Lázadás tört ki Oroszországban: a Wagner zsoldoscsoport elfoglalt egy orosz várost, Putyin hamarosan beszédet mond
- Olyan vihar jöhet, ami ellen az esernyő nem elég
- Ők öten vesztek hullámsírba a Titan fedélzetén
- Az Európai Parlament megszavazta: Magyarország alkalmatlan az uniós elnökségre
- Aligha most robban föl a Balkán puskaporos hordója
- Putyin arra játszik, hogy legyen ürügye az első nukleáris csapásra
- Novák Katalin a kórházban indította a reggelt
HIRDETÉS
