HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Meghalt Schmuck Andor - hónapok óta küzdött súlyos betegségével
- Az USA is beszállt, egyre durvább a helyzet – Minket is tönkrevág az iráni háború?
- Hatalmas lángoszlop csapott fel Iránban, dróntámadás érte a világ legnagyobb földgázmezőjét
- Orbán Viktor reggeli interjúja: „Beszéljünk egyenesen, Brüsszelben háborút akarnak”
- Szijjártó: Izraelben 787, Iránban 14 magyar regisztrált konzuli védelemre
HIRDETÉS
HÍREK > BELFÖLD > Államilag megcsonkítják a BKV-t
Üzletágainak eladását szabta feltételként a kormány a BKV-nak az állami segítség fejében - írja a Népszabadság.
A közlekedési vállalat tavaly 32 milliárd forint normatív támogatást kapott, s ezt az idénre is garantálták a költségvetési törvényben, a főváros azonban újabb 18,5 milliárd forintot kért a cégnek. A BKV vélhetően meg is kapja ezt a pénzt, ha az agglomerációs buszjáratait a Volánbusznak, a HÉV-vonalakat pedig a MÁV-Startnak átadja.
Utóbbit legkésőbb 2010 elejéig kell levezényelni, a szentendrei, a gödöllői, a ráckevei és vélhetően a csepeli HÉV-vonalaktól egyébként valószínűleg örömmel válik meg a BKV, hiszen azok 2007-ben mintegy 2,6 milliárd forintos veszteséget hoztak, az utasok között sem túl népszerű ez a közlekedési forma, a férőhelyek kihasználtsága a 18 százalékot sem éri el.
A döntés azt jelentené, hogy egy csapásra 978 BKV-sból vasutas lenne, hogy ehhez az érintettek mit szólnak, nem tudni.
A BKV összesen 35 milliárd forintot kér a HÉV-ért, amelyet a közlekedési tárca és a MÁV is sokall.
Legfőképp azért, mert a tranzakcióval a MÁV Start nemcsak egy veszteséges ágazatot venne át, hanem beruházásokra is kényszerülne. A kocsipark átlagéletkora ugyanis 31 év, a legfiatalabb szerelvény 29, a legöregebb 42 éves. Emellett költeni kellene a BKV vasútvonalaira is. Mindent összevetve - a lap szerint - a HÉV-járatokért a BKV legfeljebb egyszeri 30 milliárd forintos tőkejuttatásra számíthat.
Ellenszolgáltatás nélkül kell ugyanakkor átadnia agglomerációs buszjáratait. Leghamarabb a jövő év második felében, legkésőbb 2010 elején 55, Budapest közigazgatási határán kívül eső buszjáratát vennék át a cégtől a Volánbusz, de az is elképzelhető, hogy pályázatot írnak ki az üzemeltetésre, vagy önálló elővárosi társaságot hoznak létre. Mindez évi 20 millió utast és 131 buszvezetőt érinthet.
A BKV-t egyébként vélhetően ezen üzletágának elvesztése sem érinti érzékenyen, hiszen 2007-ben 856 millió forint mínuszt bukott az ‘elővárosi’ buszokon. Ráadásul új járművek nélkül úgysem tudná sokáig ellátni feladatát. Márpedig a hadra fogható 1422 buszáinak az átlagéletkora 14,7 év, átlagosan futott kilométereik száma pedig az egymillióhoz közelít.
A közlekedési tárcánál elvárják, hogy a járatokat átvevő társaság legkevesebb 100-150 új járművet állítson majd szolgálatba.
hirado
2008.12.03. 09:46
t: 338
Államilag megcsonkítják a BKV-t
Üzletágainak eladását szabta feltételként a kormány a BKV-nak az állami segítség fejében - írja a Népszabadság. A közlekedési vállalat tavaly 32 milliárd forint normatív támogatást kapott, s ezt az idénre is garantálták a költségvetési törvényben, a főváros azonban újabb 18,5 milliárd forintot kért a cégnek. A BKV vélhetően meg is kapja ezt a pénzt, ha az agglomerációs buszjáratait a Volánbusznak, a HÉV-vonalakat pedig a MÁV-Startnak átadja.
Utóbbit legkésőbb 2010 elejéig kell levezényelni, a szentendrei, a gödöllői, a ráckevei és vélhetően a csepeli HÉV-vonalaktól egyébként valószínűleg örömmel válik meg a BKV, hiszen azok 2007-ben mintegy 2,6 milliárd forintos veszteséget hoztak, az utasok között sem túl népszerű ez a közlekedési forma, a férőhelyek kihasználtsága a 18 százalékot sem éri el.
A döntés azt jelentené, hogy egy csapásra 978 BKV-sból vasutas lenne, hogy ehhez az érintettek mit szólnak, nem tudni.
A BKV összesen 35 milliárd forintot kér a HÉV-ért, amelyet a közlekedési tárca és a MÁV is sokall.
Legfőképp azért, mert a tranzakcióval a MÁV Start nemcsak egy veszteséges ágazatot venne át, hanem beruházásokra is kényszerülne. A kocsipark átlagéletkora ugyanis 31 év, a legfiatalabb szerelvény 29, a legöregebb 42 éves. Emellett költeni kellene a BKV vasútvonalaira is. Mindent összevetve - a lap szerint - a HÉV-járatokért a BKV legfeljebb egyszeri 30 milliárd forintos tőkejuttatásra számíthat.
Ellenszolgáltatás nélkül kell ugyanakkor átadnia agglomerációs buszjáratait. Leghamarabb a jövő év második felében, legkésőbb 2010 elején 55, Budapest közigazgatási határán kívül eső buszjáratát vennék át a cégtől a Volánbusz, de az is elképzelhető, hogy pályázatot írnak ki az üzemeltetésre, vagy önálló elővárosi társaságot hoznak létre. Mindez évi 20 millió utast és 131 buszvezetőt érinthet.
A BKV-t egyébként vélhetően ezen üzletágának elvesztése sem érinti érzékenyen, hiszen 2007-ben 856 millió forint mínuszt bukott az ‘elővárosi’ buszokon. Ráadásul új járművek nélkül úgysem tudná sokáig ellátni feladatát. Márpedig a hadra fogható 1422 buszáinak az átlagéletkora 14,7 év, átlagosan futott kilométereik száma pedig az egymillióhoz közelít.
A közlekedési tárcánál elvárják, hogy a járatokat átvevő társaság legkevesebb 100-150 új járművet állítson majd szolgálatba.
hirado
2008.12.03. 09:46
Legfrissebb hirek
- Nagy Ervinnel, lovas amazonokkal, életre kelő oroszlánszoborral kilőtt a TISZA Párt kampánydala
- Egyre több magyar tartja pénzét külföldi számlákon és trezorokban
- Közúti ellenőrzéskor autókat vehet el a NAV
- A szesztilalom a trafikban nem érvényes
- Késelés Józsefvárosban
- Támogatja a zsebszerződések elleni lépéseket az LMP
- Magyar nap az Európa Ligában az M1-en és a telesport.hu-n
- Amerikai képviselő: A Tavares-jelentésnek nincs jelentősége
- Balog: A béremelés megfelel az ország teljesítőképességének
- Varga: Komoly lehetőség az uniós gazdaságfejlesztési támogatás
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Kitört a pánik Izraelben, megrohanták az emberek a boltokat
- Izraeli légicsapások: már két hete F-15-ösök állomásoznak Jordániában, hogy segítsenek elfogni az iráni rakétákat
- Válaszcsapás: Irán 100 drónt indított Izrael felé
- Izrael lefejezte az iráni hadvezetést: katonai vezetők és atomtudósok az áldozatok között
- Kiszivárgott, milyen nagy dobással készül Orbán Viktor: „Ha megfeszülök, sem tudok jobbat kihozni”
- Fekete füst Ahmedabad felett – elnémult a világ
- A vészkijáraton ugrott ki az indiai repülőgép-katasztrófa egyetlen túlélője a rendőrség szerint
- Nyitott ajtóval száguldott egy sebesvonat Budapesttől egészen Székesfehérvárig
- Inkasszálták Budapest számláját, Karácsony Gergely rendkívüli sajtótájékoztatót tartott
- Dráma Parajdon – átszakadtak az utolsó védőgátak, betört a víz a Telegdy-bányába is
HIRDETÉS
