HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Kormányinfó - Gulyás Gergely elárulta: ha nem lesz elég az árrésstop, akár további szigorítás is jöhet
- Nem takarít a MOHU Angyalföldön a lomtalanítás után
- Beigazolódtak a félelmek: Donald Trump vámemelést jelentett be
- Itt a harminc élelmiszer, amire jön az árrésstop
- Lövöldözés a Keletinél – Megszólalt egy szemtanú
HIRDETÉS
MAGAZINOK > AUTÓ-MOTOR > Forma 1 > A csapatok felszólították a Ferrarit a tesztek korlátozására
A Ferrari alakulatának riválisai ismételten felszólították az olasz gárdát arra, hogy tartsák figyelembe a Formula-1 kilenc istállója által javasolt tesztkorlátozást, hogy a sport jövőjét megmentsék.
A kilenc istálló a Maláj Nagydíj helyszínén egy kiadványt juttatott el a Ferrari főhadiszállására, melyben aggodalmukat fejezték ki azzal kapcsolatban, hogy az olasz gárda nemhogy csatlakozott volna a tesztkorlátozáshoz, többet tesztel, mint valaha.
Egy jó példa erre ez a hét is, mikor a Scuderia Fioranoban illetve Mugelloban is tesztelte vadonatúj versenyautóját Luca Badoer segítségével, miközben a versenycsapat már Sepangban tevékenykedett. A korábbi szabályzat is tiltja egyébként a verseny hetében való tesztelést.
„A Ferrari tevékenysége nem csak a Formula-1 stabilitását rontja, illetve a költségeket növeli, hanem jogtalan előnyhöz juttatja a csapatot.” – állt a közleményben. „A kilenc istálló most ismét felkéri a Ferrarit, hogy gondolják át a helyzetet és csatlakozzanak a tesztkorlátozásokhoz, melyek rengeteg pénzt tudnak megspórolni a csapatoknak.”
A Ferrari riválisai még a tavalyi évben kötöttek egy szóbeli megállapodást, melynek értemében, a 2004-ben 48 tesztnap engedélyezését idén 30 napra csökkentették, illetve meghatározták, hogy egy időben egy csapat csak egy pályán munkálkodhat. Mivel a konstruktőri bajnoki cím tartójának saját tesztpályája van, nyilvánvalóan nem érdeke, hogy belemenjen ebbe az egyezségbe.
A Ferrari azzal magyarázta korábban döntését, hogy ezzel a Michelin sokkal nagyobb előnyhöz juthat, hiszen a franciáknak jóval több csapatuk van, és olyanok, akik megengedhetik maguknak a tesztelést, ellenben a Bridgestone partnereivel szemben.
„Megpróbáltunk megoldást találni, de nem szeretnénk előnyhöz juttatni riválisainkat.” – mondta a Ferrari technikai igazgatója, Ross Brawn. „Megpróbáltunk kompromisszumos megoldást találni, azonban nem fogadták el azt a többiek, és ez ő ajánlatuk pedig a mi számunkra nem elfogadható. Ez egy sajnálatos dolog.”
2005.03.18
t: 2571
A csapatok felszólították a Ferrarit a tesztek korlátozására
A Ferrari alakulatának riválisai ismételten felszólították az olasz gárdát arra, hogy tartsák figyelembe a Formula-1 kilenc istállója által javasolt tesztkorlátozást, hogy a sport jövőjét megmentsék.A kilenc istálló a Maláj Nagydíj helyszínén egy kiadványt juttatott el a Ferrari főhadiszállására, melyben aggodalmukat fejezték ki azzal kapcsolatban, hogy az olasz gárda nemhogy csatlakozott volna a tesztkorlátozáshoz, többet tesztel, mint valaha.
Egy jó példa erre ez a hét is, mikor a Scuderia Fioranoban illetve Mugelloban is tesztelte vadonatúj versenyautóját Luca Badoer segítségével, miközben a versenycsapat már Sepangban tevékenykedett. A korábbi szabályzat is tiltja egyébként a verseny hetében való tesztelést.
„A Ferrari tevékenysége nem csak a Formula-1 stabilitását rontja, illetve a költségeket növeli, hanem jogtalan előnyhöz juttatja a csapatot.” – állt a közleményben. „A kilenc istálló most ismét felkéri a Ferrarit, hogy gondolják át a helyzetet és csatlakozzanak a tesztkorlátozásokhoz, melyek rengeteg pénzt tudnak megspórolni a csapatoknak.”
A Ferrari riválisai még a tavalyi évben kötöttek egy szóbeli megállapodást, melynek értemében, a 2004-ben 48 tesztnap engedélyezését idén 30 napra csökkentették, illetve meghatározták, hogy egy időben egy csapat csak egy pályán munkálkodhat. Mivel a konstruktőri bajnoki cím tartójának saját tesztpályája van, nyilvánvalóan nem érdeke, hogy belemenjen ebbe az egyezségbe.
A Ferrari azzal magyarázta korábban döntését, hogy ezzel a Michelin sokkal nagyobb előnyhöz juthat, hiszen a franciáknak jóval több csapatuk van, és olyanok, akik megengedhetik maguknak a tesztelést, ellenben a Bridgestone partnereivel szemben.
„Megpróbáltunk megoldást találni, de nem szeretnénk előnyhöz juttatni riválisainkat.” – mondta a Ferrari technikai igazgatója, Ross Brawn. „Megpróbáltunk kompromisszumos megoldást találni, azonban nem fogadták el azt a többiek, és ez ő ajánlatuk pedig a mi számunkra nem elfogadható. Ez egy sajnálatos dolog.”
2005.03.18
Legfrissebb magazinok
- A legtutibb balatoni éttermek
- Hetente frissül majd az Office
- Telefonszámokat lop a Facebook
- Rajtol a Tour de dopping
- Szúnyogriasztó és napvédő krém házilag
- Gyümölcsös ínyencségek - 4 szuper recept
- RIPORT MÓNIKÁVAL AZ EROTIKA VILÁGÁBÓL!
- ZTE V889M - kétélű penge
- Újabb csatát nyert a Samsung: betilthatnak néhány iPhone-t
- Viszi az árvíz a motort?
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Találat érte a Barátság kőolajvezetéket: leállt az olajszállítás Magyarországra – videó
- Nagy Ervinnel, lovas amazonokkal, életre kelő oroszlánszoborral kilőtt a TISZA Párt kampánydala
- Két hét alatt csaknem hétszáz új álláshirdetést adott fel a Belügyminisztérium, óriási a tanárhiány
- Jön még pénz Brüsszelből? Megszólalt a miniszter
- Gyárfás Tamás ismét a bíróság előtt: kulcsfontosságú hangfelvételek kerültek terítékre
- Mi történt? Lezuhant egy helikopter a Mount Everest közelében - Senki nem élte túl
- Mutatjuk, melyek lesznek a legfontosabb témák a vilniusi NATO-csúcson
- Ezeken a magyar településeken már készülhetnek az ivóvízhiányra
- Fokozódik a konfliktus: tűzharc tört ki a Wagner-csoport és az orosz légierő között, már három helikoptert lelőttek
- Putyin beszédet intézett népéhez a a Wagner-csoport lázadása után: „Az ilyen fenyegetésre keményen fogunk reagálni”
HIRDETÉS
