HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Két hét alatt csaknem hétszáz új álláshirdetést adott fel a Belügyminisztérium, óriási a tanárhiány
- Jön még pénz Brüsszelből? Megszólalt a miniszter
- Gyárfás Tamás ismét a bíróság előtt: kulcsfontosságú hangfelvételek kerültek terítékre
- Mi történt? Lezuhant egy helikopter a Mount Everest közelében - Senki nem élte túl
- Mutatjuk, melyek lesznek a legfontosabb témák a vilniusi NATO-csúcson
HIRDETÉS
HÍREK > BELFÖLD > Lehetetlen kikerülni a kátyúkat pár hónappal a javítás után is
Van egy kilenc kilométeres mellékút a Győr-Moson-Sopron megyei Vitnyéd és Csapod között, amely sok bosszúságot okoz az arra közlekedőknek. A Csapod felől érkezők alig várják, hogy kiérjenek az egyébként rendkívül forgalmas 85-ös főútra Vitnyéden, mert addig – legalábbis egyes szakaszokon – a mellékút a lelket is kirázza az autósokból.
Tóth Kálmán, Vitnyéd polgármestere, a Hajnal-táj című műsorban elmondta, „elég nagy” forgalma van a két falu közötti autódobáló útnak, amelyen személyautók, teherkocsik – például a közeli erdőkből fát szállítójárművek – valamint traktorok is közlekednek. Az autósoknak tehát nemcsak a burkolati hibákat kell kerülgetniük, hanem a lassabban haladó járműveket is, valamint – főleg sötétedés után – arra is oda kell figyelniük, nehogy egy vad ugorjon eléjük.
A Vitnyéd után öt kilométerrel következő legrosszabb szakaszon szinte 15-20 centinként sorakoznak a kátyúk, kikerülni lehetetlen őket, a sofőröknek jelentősen le kell lassítani. Az út mellett felhívják a figyelmet a hibákra, és 60-as sebességkorlátozó táblát helyeztek ki.
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. szóvivője, Pécsi Norbert Sándor a Kossuth Rádió műsorának azt mondta, az útszakaszon 2012 őszén mart aszfaltból készített hideg aszfaltkeverékből végeztek próbabeépítést. Nem teljes körű felújítást, hanem karbantartást végeztek. Ennek célja az volt, hogy a cég telephelyein az útrekonstrukciós munkák után felhalmozott nagy mennyiségű mart aszfaltot hatékonyan újrahasznosítsák – mondta a szóvivő.
A tapasztalat azt mutatta, hogy a lerakott réteg nem mindenhol bírta az igénybevételt, így a tél és a forgalom hatására egyre több kátyú keletkezett a Vitnyéd és Csapod közötti mellékúton. Pécsi Norbert Sándor hozzátette, hogy a Magyar Közút kiemelten kezeli a problémát, és hidegaszfaltos kátyúzással próbálnak ideiglenesen javítani a közlekedési feltételeken. Tavasszal pedig – várhatóan május végéig – hosszú távon is jól járhatóvá válhat a legrosszabb állapotban lévő másfél kilométeres szakasz is.
hirado
2013.03.10. 10:42
t: 395
Lehetetlen kikerülni a kátyúkat pár hónappal a javítás után is
Van egy kilenc kilométeres mellékút a Győr-Moson-Sopron megyei Vitnyéd és Csapod között, amely sok bosszúságot okoz az arra közlekedőknek. A Csapod felől érkezők alig várják, hogy kiérjenek az egyébként rendkívül forgalmas 85-ös főútra Vitnyéden, mert addig – legalábbis egyes szakaszokon – a mellékút a lelket is kirázza az autósokból.Tóth Kálmán, Vitnyéd polgármestere, a Hajnal-táj című műsorban elmondta, „elég nagy” forgalma van a két falu közötti autódobáló útnak, amelyen személyautók, teherkocsik – például a közeli erdőkből fát szállítójárművek – valamint traktorok is közlekednek. Az autósoknak tehát nemcsak a burkolati hibákat kell kerülgetniük, hanem a lassabban haladó járműveket is, valamint – főleg sötétedés után – arra is oda kell figyelniük, nehogy egy vad ugorjon eléjük.
A Vitnyéd után öt kilométerrel következő legrosszabb szakaszon szinte 15-20 centinként sorakoznak a kátyúk, kikerülni lehetetlen őket, a sofőröknek jelentősen le kell lassítani. Az út mellett felhívják a figyelmet a hibákra, és 60-as sebességkorlátozó táblát helyeztek ki.
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. szóvivője, Pécsi Norbert Sándor a Kossuth Rádió műsorának azt mondta, az útszakaszon 2012 őszén mart aszfaltból készített hideg aszfaltkeverékből végeztek próbabeépítést. Nem teljes körű felújítást, hanem karbantartást végeztek. Ennek célja az volt, hogy a cég telephelyein az útrekonstrukciós munkák után felhalmozott nagy mennyiségű mart aszfaltot hatékonyan újrahasznosítsák – mondta a szóvivő.
A tapasztalat azt mutatta, hogy a lerakott réteg nem mindenhol bírta az igénybevételt, így a tél és a forgalom hatására egyre több kátyú keletkezett a Vitnyéd és Csapod közötti mellékúton. Pécsi Norbert Sándor hozzátette, hogy a Magyar Közút kiemelten kezeli a problémát, és hidegaszfaltos kátyúzással próbálnak ideiglenesen javítani a közlekedési feltételeken. Tavasszal pedig – várhatóan május végéig – hosszú távon is jól járhatóvá válhat a legrosszabb állapotban lévő másfél kilométeres szakasz is.
hirado
2013.03.10. 10:42
Legfrissebb hirek
- Egyre több magyar tartja pénzét külföldi számlákon és trezorokban
- Közúti ellenőrzéskor autókat vehet el a NAV
- A szesztilalom a trafikban nem érvényes
- Késelés Józsefvárosban
- Támogatja a zsebszerződések elleni lépéseket az LMP
- Magyar nap az Európa Ligában az M1-en és a telesport.hu-n
- Amerikai képviselő: A Tavares-jelentésnek nincs jelentősége
- Balog: A béremelés megfelel az ország teljesítőképességének
- Varga: Komoly lehetőség az uniós gazdaságfejlesztési támogatás
- Viharral érkezik a hidegfront
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Ezeken a magyar településeken már készülhetnek az ivóvízhiányra
- Fokozódik a konfliktus: tűzharc tört ki a Wagner-csoport és az orosz légierő között, már három helikoptert lelőttek
- Putyin beszédet intézett népéhez a a Wagner-csoport lázadása után: „Az ilyen fenyegetésre keményen fogunk reagálni”
- Lázadás tört ki Oroszországban: a Wagner zsoldoscsoport elfoglalt egy orosz várost, Putyin hamarosan beszédet mond
- Olyan vihar jöhet, ami ellen az esernyő nem elég
- Ők öten vesztek hullámsírba a Titan fedélzetén
- Az Európai Parlament megszavazta: Magyarország alkalmatlan az uniós elnökségre
- Aligha most robban föl a Balkán puskaporos hordója
- Putyin arra játszik, hogy legyen ürügye az első nukleáris csapásra
- Novák Katalin a kórházban indította a reggelt
HIRDETÉS
