HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Két hét alatt csaknem hétszáz új álláshirdetést adott fel a Belügyminisztérium, óriási a tanárhiány
- Jön még pénz Brüsszelből? Megszólalt a miniszter
- Gyárfás Tamás ismét a bíróság előtt: kulcsfontosságú hangfelvételek kerültek terítékre
- Mi történt? Lezuhant egy helikopter a Mount Everest közelében - Senki nem élte túl
- Mutatjuk, melyek lesznek a legfontosabb témák a vilniusi NATO-csúcson
HIRDETÉS
HÍREK > BELFÖLD > BKV: nem változott a trolibuszvezetői létszámigény
A trolis szakszervezet 20-25 ember elbocsátásának szándékáról tud, és tiltakozik nem csak ez ellen, hanem a naponta forgalomba állított járművek csökkentése ellen is.
A BKV szerint nem változott a trolibuszvezetői létszámigény az új trolimenetrend miatt, amely kevesebb, de nagyobb befogadóképességű jármű forgalomba állítását tartalmazza.
A Népszava szerdán írt arról, hogy húsz trolibuszvezetőt küld el a BKV, mert a kevesebb kocsikiadás miatt nincs rájuk szükség. Az MTI megkeresésére a BKV pénteken azt közölte, hogy az új menetrend nem változtatott a trolibuszvezetők iránti igényen.
Az új paraméterkönyvben a férőhelykínálatot csuklós trolibuszok beállításával emelték, de a követési távolság egyes vonalakon nőtt.
A BKV hangsúlyozta: a tavaly év közepén megkötött kollektív szerződés miatt növekedett a dolgozók napi tényleges munkamennyisége, ez 20-25 fős elvi létszámcsökkentési igényt jelent a mintegy háromszáz fős trolibusz-vezetői létszámban. A leépítést zömében "természetes fluktuációval", fokozatosan oldaná meg a BKV.
Szabó István, a Belföldi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezetének elnöke, a BKV felügyelőbizottságának munkavállalói tagja az MTI-nek a hírre úgy reagált: tiltakoznak a járműkiadás csökkentése és az elbocsátások ellen is.
Utóbbival kapcsolatban elmondta: kedden kezdik a tárgyalásokat a BKV-val, és úgy tudják, a teljesítménycsökkenés miatt 20-25 dolgozó elbocsátását tervezik.
Kifejtette: 2012-ben még 120, 2013-tól csak 110 trolit küldenek forgalomba naponta, az pedig nem megoldás, hogy a munkavállalókat a buszágazathoz irányítják át, mert ott is leépítések várhatóak.
Ehelyett az érintettek a cégen belül más munkát is vállalhatnának, például metróvezetőnek vagy diszpécsernek is átképezhetnék őket.
Az elnök hangsúlyozta: Európa több nagyvárosában fejlesztik a trolibuszhálózatot, Veronában például magyar szakemberek építik vissza a trolis infrastruktúrát. Erre Budapesten is igény van, a 83-as, vagy 79-es vonal meghosszabbítása és a budai trolihálózat kiépítése egyaránt fontos lenne.
hirado
2013.01.25. 16:29
t: 133
BKV: nem változott a trolibuszvezetői létszámigény
A trolis szakszervezet 20-25 ember elbocsátásának szándékáról tud, és tiltakozik nem csak ez ellen, hanem a naponta forgalomba állított járművek csökkentése ellen is.A BKV szerint nem változott a trolibuszvezetői létszámigény az új trolimenetrend miatt, amely kevesebb, de nagyobb befogadóképességű jármű forgalomba állítását tartalmazza.
A Népszava szerdán írt arról, hogy húsz trolibuszvezetőt küld el a BKV, mert a kevesebb kocsikiadás miatt nincs rájuk szükség. Az MTI megkeresésére a BKV pénteken azt közölte, hogy az új menetrend nem változtatott a trolibuszvezetők iránti igényen.
Az új paraméterkönyvben a férőhelykínálatot csuklós trolibuszok beállításával emelték, de a követési távolság egyes vonalakon nőtt.
A BKV hangsúlyozta: a tavaly év közepén megkötött kollektív szerződés miatt növekedett a dolgozók napi tényleges munkamennyisége, ez 20-25 fős elvi létszámcsökkentési igényt jelent a mintegy háromszáz fős trolibusz-vezetői létszámban. A leépítést zömében "természetes fluktuációval", fokozatosan oldaná meg a BKV.
Szabó István, a Belföldi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezetének elnöke, a BKV felügyelőbizottságának munkavállalói tagja az MTI-nek a hírre úgy reagált: tiltakoznak a járműkiadás csökkentése és az elbocsátások ellen is.
Utóbbival kapcsolatban elmondta: kedden kezdik a tárgyalásokat a BKV-val, és úgy tudják, a teljesítménycsökkenés miatt 20-25 dolgozó elbocsátását tervezik.
Kifejtette: 2012-ben még 120, 2013-tól csak 110 trolit küldenek forgalomba naponta, az pedig nem megoldás, hogy a munkavállalókat a buszágazathoz irányítják át, mert ott is leépítések várhatóak.
Ehelyett az érintettek a cégen belül más munkát is vállalhatnának, például metróvezetőnek vagy diszpécsernek is átképezhetnék őket.
Az elnök hangsúlyozta: Európa több nagyvárosában fejlesztik a trolibuszhálózatot, Veronában például magyar szakemberek építik vissza a trolis infrastruktúrát. Erre Budapesten is igény van, a 83-as, vagy 79-es vonal meghosszabbítása és a budai trolihálózat kiépítése egyaránt fontos lenne.
hirado
2013.01.25. 16:29
Legfrissebb hirek
- Egyre több magyar tartja pénzét külföldi számlákon és trezorokban
- Közúti ellenőrzéskor autókat vehet el a NAV
- A szesztilalom a trafikban nem érvényes
- Késelés Józsefvárosban
- Támogatja a zsebszerződések elleni lépéseket az LMP
- Magyar nap az Európa Ligában az M1-en és a telesport.hu-n
- Amerikai képviselő: A Tavares-jelentésnek nincs jelentősége
- Balog: A béremelés megfelel az ország teljesítőképességének
- Varga: Komoly lehetőség az uniós gazdaságfejlesztési támogatás
- Viharral érkezik a hidegfront
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Ezeken a magyar településeken már készülhetnek az ivóvízhiányra
- Fokozódik a konfliktus: tűzharc tört ki a Wagner-csoport és az orosz légierő között, már három helikoptert lelőttek
- Putyin beszédet intézett népéhez a a Wagner-csoport lázadása után: „Az ilyen fenyegetésre keményen fogunk reagálni”
- Lázadás tört ki Oroszországban: a Wagner zsoldoscsoport elfoglalt egy orosz várost, Putyin hamarosan beszédet mond
- Olyan vihar jöhet, ami ellen az esernyő nem elég
- Ők öten vesztek hullámsírba a Titan fedélzetén
- Az Európai Parlament megszavazta: Magyarország alkalmatlan az uniós elnökségre
- Aligha most robban föl a Balkán puskaporos hordója
- Putyin arra játszik, hogy legyen ürügye az első nukleáris csapásra
- Novák Katalin a kórházban indította a reggelt
HIRDETÉS
