HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Két hét alatt csaknem hétszáz új álláshirdetést adott fel a Belügyminisztérium, óriási a tanárhiány
- Jön még pénz Brüsszelből? Megszólalt a miniszter
- Gyárfás Tamás ismét a bíróság előtt: kulcsfontosságú hangfelvételek kerültek terítékre
- Mi történt? Lezuhant egy helikopter a Mount Everest közelében - Senki nem élte túl
- Mutatjuk, melyek lesznek a legfontosabb témák a vilniusi NATO-csúcson
HIRDETÉS
HÍREK > BELFÖLD > Marad a matricás rendszer - Nincs költségvetési pénz az autópálya-építésekre
413 kilométer autópálya 2006-ig 600 milliárd forintért, további négyszáz a következő években. A programra költségvetési pénz ebben a kormányzati ciklusban már nem lesz, az autópályaépítéseket magántőkéből finanszírozzák. A kölcsön törlesztése három év múlva, tehát már a következő kormány idején kezdődik. Visszafizetése körülbelül 30 évig tart.
A sztrádaépítések finanszírozását és a hálózat fenntartását az Állami Autópályakezelő Rt. végzi majd. A kölcsönöket a cég abból a pénzből törleszti, amelyet az állam az autópályák használatáért fizet, lényegében bérleti díjként. Ezzel a megoldással éppen az a kormány helyezi az autópályaépítéseket a költségvetésen kívülre, amely ellenzékben élesen bírálta az Orbán-kabinet hasonló gyakorlatát. Az ígértek szerint a matricás rendszer megmarad. Az árak pedig az újabb átadott szakaszokkal és az inflációval egyenes arányban növekszenek.
[LHP.HU]
2005.02.03. 00:54
t: 693
Marad a matricás rendszer - Nincs költségvetési pénz az autópálya-építésekre
413 kilométer autópálya 2006-ig 600 milliárd forintért, további négyszáz a következő években. A programra költségvetési pénz ebben a kormányzati ciklusban már nem lesz, az autópályaépítéseket magántőkéből finanszírozzák. A kölcsön törlesztése három év múlva, tehát már a következő kormány idején kezdődik. Visszafizetése körülbelül 30 évig tart.A sztrádaépítések finanszírozását és a hálózat fenntartását az Állami Autópályakezelő Rt. végzi majd. A kölcsönöket a cég abból a pénzből törleszti, amelyet az állam az autópályák használatáért fizet, lényegében bérleti díjként. Ezzel a megoldással éppen az a kormány helyezi az autópályaépítéseket a költségvetésen kívülre, amely ellenzékben élesen bírálta az Orbán-kabinet hasonló gyakorlatát. Az ígértek szerint a matricás rendszer megmarad. Az árak pedig az újabb átadott szakaszokkal és az inflációval egyenes arányban növekszenek.
[LHP.HU]
2005.02.03. 00:54
Legfrissebb hirek
- Egyre több magyar tartja pénzét külföldi számlákon és trezorokban
- Közúti ellenőrzéskor autókat vehet el a NAV
- A szesztilalom a trafikban nem érvényes
- Késelés Józsefvárosban
- Támogatja a zsebszerződések elleni lépéseket az LMP
- Magyar nap az Európa Ligában az M1-en és a telesport.hu-n
- Amerikai képviselő: A Tavares-jelentésnek nincs jelentősége
- Balog: A béremelés megfelel az ország teljesítőképességének
- Varga: Komoly lehetőség az uniós gazdaságfejlesztési támogatás
- Viharral érkezik a hidegfront
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Ezeken a magyar településeken már készülhetnek az ivóvízhiányra
- Fokozódik a konfliktus: tűzharc tört ki a Wagner-csoport és az orosz légierő között, már három helikoptert lelőttek
- Putyin beszédet intézett népéhez a a Wagner-csoport lázadása után: „Az ilyen fenyegetésre keményen fogunk reagálni”
- Lázadás tört ki Oroszországban: a Wagner zsoldoscsoport elfoglalt egy orosz várost, Putyin hamarosan beszédet mond
- Olyan vihar jöhet, ami ellen az esernyő nem elég
- Ők öten vesztek hullámsírba a Titan fedélzetén
- Az Európai Parlament megszavazta: Magyarország alkalmatlan az uniós elnökségre
- Aligha most robban föl a Balkán puskaporos hordója
- Putyin arra játszik, hogy legyen ürügye az első nukleáris csapásra
- Novák Katalin a kórházban indította a reggelt
HIRDETÉS
