
Pénteken dönthet a gazdasági és közlekedési miniszter a MÁV várhatóan szeptember második felében hivatalba lépő új vezérigazgatójáról - írja a Népszabadság.
A lap értesülései szerint a posztra Heinczinger István, a Siemens Rt. ügyvezető igazgatója a legújabb jelölt. Hetek óta folynak az egyeztetések a szakemberrel, de még nem született vele megállapodás. Az üzletembert azért tartják szerencsés választásnak, mert szakmai és politikai körökben egyaránt elismerik munkáját.
A GKM vezetője korábban Bobvos György, a szerbiai Beocsinban működő francia érdekeltségű cementgyár elnökének kinevezésében gondolkodott, ám az elképzelést meghiúsította, hogy a hazánkban ismeretlen szakember a hírek szerint nem fogadta el a megbízást.
Mándoki Zoltán, a MÁV jelenlegi vezérigazgatója nem először hall esetleges felmentéséről. Elmondta: az elmúlt három évben az állami vasúttársaság olyan pályára állt, amelyről már nem tud visszatérni a "brezsnyevi tespedéshez". A vállalat áttekinthetően működő céggé vált, ahol világosan láthatók az egyes üzletágak bevételei és költségei, racionalizálta működését, szakszervezeti megmozdulások nélkül 20 százalékkal, 11 ezer fővel csökkentette dolgozóinak számát.
Ha a gazdasági miniszter új vezérigazgatót nevez ki, Mándoki utódja viheti tovább a vasúti reformot. Az átalakítási kormányhatározatok ugyanakkor nem hajthatók végre vállalati szinten, mivel ezért a gazdasági és a pénzügyi tárca felel. Az EU-csatlakozás után nem folytatható a korábbi finanszírozási gyakorlat, de az új megoldást még nem találták meg. Így miközben a MÁV egyre inkább eladósodik, az állam egyre kevesebbet költ a cégre, nem rendeli meg a tőle várt szolgáltatásokat, a menetdíjak emelését viszont nem engedélyezi
hirado
2005.08.24. 10:11