HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Brutálisan drágultak a gyümölcsök – Ennyivel nőttek a fogyasztói árak júliusban
- Gáspár Győző újra bíróság elé áll – A Kúria perújítást rendelt el a sikkasztási ügyében
- Brokkolis szendvics okozhatta egy olasz férfi halálát, többeket az intenzíven ápolnak
- Harmadik napja tombol a tűz Dél-Olaszországban – Megállás nélkül folyik az oltás
- Éremeső a magyar csapatnál! Két aranyat is szereztek az úszók a világjátékokon, és ez nem minden
HIRDETÉS
HÍREK > BELFÖLD > Tarlós: Budapest közlekedése jelenleg az élhetőség gátja
Mára oda jutottunk, hogy Budapest közlekedése egyenesen az élhetőség gátja lett - jelentette ki Tarlós István, a Fidesz főpolgármester-jelöltje szerdán az Autómentes Nap 2010 konferencián elmondott beszédében. A jelölt rámutatott: Budapesten nincsenek összehangolva a beruházások, egyszerre zárnak le párhuzamos, egymás közlekedési alternatívájaként működő utakat.
A főváros közlekedési cégével kapcsolatban elmondta, hogy a BKV szinte képtelen a megújulásra: buszparkjának átlagéletkora 17 év, de vannak 23 éves buszai is. Leromlott a villamospálya is, így a legtöbb helyen csak nagyon lassan, 5-10 kilométer/órával tudnak haladni a járművek. A közlekedési céget utasorientált szolgáltató vállalattá kell alakítani, amely korszerű tarifarendszerrel, pontos utastájékoztatással képes alternatívája lenni az autós közlekedésnek.
Ezzel kapcsolatban elmondta, hogy ma elsősorban a működőképes intézményrendszer hiányzik Budapesten, így a megválasztása esetén - civil szervezetekkel, szakértőkkel együttműködve - két új szervezetet állítana fel, a budapesti városüzemeltetési és a budapesti közlekedési központot. Az új közlekedésirányítási központ készíthet majd menetrendeket, együttműködhet a regionális szereplőkkel, mint a MÁV és a Volán.
A közlekedés intézményrendszere évtizedek óta változatlan, tisztázatlan felelősségi körökkel, elavult struktúrában működik. A közlekedés leromlása számonkérhetetlen, hiszen a felelősség határai elmosódnak. Az utóbbi egy évben tapasztalható a szemléletben némi változás, amikor a BKV új vezérigazgatója kinyitotta a "titokszobákat" és elindult az elszámoltatás - mondta a főpolgármester-jelölt. "A kormánynál kezdeményezni fogom a BKV finanszírozásáról szóló szerződés felülvizsgálatát, (...) nem lehet ugyanis elfogadni, hogy a cég tartozásáért cserébe jelentős járatritkítást, újabb tarifaemelést várnak el, miközben már a 2010-es tarifaemelés is csúfos kudarccal végződött" - mondta Tarlós István.
hirado
2010.09.23. 10:26
t: 43
Tarlós: Budapest közlekedése jelenleg az élhetőség gátja
Mára oda jutottunk, hogy Budapest közlekedése egyenesen az élhetőség gátja lett - jelentette ki Tarlós István, a Fidesz főpolgármester-jelöltje szerdán az Autómentes Nap 2010 konferencián elmondott beszédében. A jelölt rámutatott: Budapesten nincsenek összehangolva a beruházások, egyszerre zárnak le párhuzamos, egymás közlekedési alternatívájaként működő utakat. A főváros közlekedési cégével kapcsolatban elmondta, hogy a BKV szinte képtelen a megújulásra: buszparkjának átlagéletkora 17 év, de vannak 23 éves buszai is. Leromlott a villamospálya is, így a legtöbb helyen csak nagyon lassan, 5-10 kilométer/órával tudnak haladni a járművek. A közlekedési céget utasorientált szolgáltató vállalattá kell alakítani, amely korszerű tarifarendszerrel, pontos utastájékoztatással képes alternatívája lenni az autós közlekedésnek.
Ezzel kapcsolatban elmondta, hogy ma elsősorban a működőképes intézményrendszer hiányzik Budapesten, így a megválasztása esetén - civil szervezetekkel, szakértőkkel együttműködve - két új szervezetet állítana fel, a budapesti városüzemeltetési és a budapesti közlekedési központot. Az új közlekedésirányítási központ készíthet majd menetrendeket, együttműködhet a regionális szereplőkkel, mint a MÁV és a Volán.
A közlekedés intézményrendszere évtizedek óta változatlan, tisztázatlan felelősségi körökkel, elavult struktúrában működik. A közlekedés leromlása számonkérhetetlen, hiszen a felelősség határai elmosódnak. Az utóbbi egy évben tapasztalható a szemléletben némi változás, amikor a BKV új vezérigazgatója kinyitotta a "titokszobákat" és elindult az elszámoltatás - mondta a főpolgármester-jelölt. "A kormánynál kezdeményezni fogom a BKV finanszírozásáról szóló szerződés felülvizsgálatát, (...) nem lehet ugyanis elfogadni, hogy a cég tartozásáért cserébe jelentős járatritkítást, újabb tarifaemelést várnak el, miközben már a 2010-es tarifaemelés is csúfos kudarccal végződött" - mondta Tarlós István.
hirado
2010.09.23. 10:26
Legfrissebb hirek
- Nagy Ervinnel, lovas amazonokkal, életre kelő oroszlánszoborral kilőtt a TISZA Párt kampánydala
- Egyre több magyar tartja pénzét külföldi számlákon és trezorokban
- Közúti ellenőrzéskor autókat vehet el a NAV
- A szesztilalom a trafikban nem érvényes
- Késelés Józsefvárosban
- Támogatja a zsebszerződések elleni lépéseket az LMP
- Magyar nap az Európa Ligában az M1-en és a telesport.hu-n
- Amerikai képviselő: A Tavares-jelentésnek nincs jelentősége
- Balog: A béremelés megfelel az ország teljesítőképességének
- Varga: Komoly lehetőség az uniós gazdaságfejlesztési támogatás
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Meghalt Schmuck Andor - hónapok óta küzdött súlyos betegségével
- Az USA is beszállt, egyre durvább a helyzet – Minket is tönkrevág az iráni háború?
- Hatalmas lángoszlop csapott fel Iránban, dróntámadás érte a világ legnagyobb földgázmezőjét
- Orbán Viktor reggeli interjúja: „Beszéljünk egyenesen, Brüsszelben háborút akarnak”
- Szijjártó: Izraelben 787, Iránban 14 magyar regisztrált konzuli védelemre
- Kitört a pánik Izraelben, megrohanták az emberek a boltokat
- Izraeli légicsapások: már két hete F-15-ösök állomásoznak Jordániában, hogy segítsenek elfogni az iráni rakétákat
- Válaszcsapás: Irán 100 drónt indított Izrael felé
- Izrael lefejezte az iráni hadvezetést: katonai vezetők és atomtudósok az áldozatok között
- Kiszivárgott, milyen nagy dobással készül Orbán Viktor: „Ha megfeszülök, sem tudok jobbat kihozni”
HIRDETÉS
