HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Brutálisan drágultak a gyümölcsök – Ennyivel nőttek a fogyasztói árak júliusban
- Gáspár Győző újra bíróság elé áll – A Kúria perújítást rendelt el a sikkasztási ügyében
- Brokkolis szendvics okozhatta egy olasz férfi halálát, többeket az intenzíven ápolnak
- Harmadik napja tombol a tűz Dél-Olaszországban – Megállás nélkül folyik az oltás
- Éremeső a magyar csapatnál! Két aranyat is szereztek az úszók a világjátékokon, és ez nem minden
HIRDETÉS
HÍREK > BELFÖLD > 10 új trolit vásárolt a BKV
10 új trolit vásárolt a BKV a Ganz-Skodától, az első elkészült járművet pénteken mutatta be a nagyérdeműnek Hagyó Miklós főpolgrámester-helyettes, a BKV és a troligyár.
Az új Trollino névre keresztelt troli valójában a Budapesten már közlekedő Solaris trolik második generációja.
Az újdonságok között szerepel, hogy az eddigi alacsony padlót az ajtóknál még alacsonyabbra lehet süllyeszteni.
Lízingelni késznyszerültek
A troli önjárós: egy akkumulátor segítségével felsővezeték nélkül is képes 1-3 kilométert megtenni, így nem kell pótlóbuszokat beállítani, ha baleset, forgalomkorlatozás vagy tilosban parkoló autó miatt a trolinak kerülnie kell. Az akkumulátort a fékezéskor felszabaduló hőenergia villamosenergiává alakításával tölti fel a jármű.
Eddig öt trolit vett át a BKV, a maradék június végére készül el a Ganz mátyásföldi üzemében. A járművek darabára 78 millió forint volt, de mivel a BKV tízéves lízingszerződést kötött a gyártóval a végösszeg 90-92 millió forint körül lesz majd a kamatok változásától függően.
A BKV így összesen 120-140 millió forinttal drágábban vásárolt. A több tízmilliárdos adósággal küszködő cég azért választotta ezt a megoldást, mert egy összegben nem tudott volna fizetni, mondta el Regőczi Miklós kommunikációs igazgató, aki elárulta, a közeljövőben nem is fognak új trolikat vásárolni.
Klíma nincs, fólia van
A troliknak - akárcsak a Combino villamosok és az első körben vásárolt új csuklós Volvo buszok esetében - klíma csak a vezetőfülkében van, bár beszerelhető. Regőczi elmondta, a fényvédő fóliával borított nagy ablakok miatt valószínűleg nem is lesz rá szükség.
Az új trolik a régi orosz ZIU-kkal együtt a 70-es, 76-os és a 78-as troli vonalán fognak közlekedni, de hogy éppen mikor, azt nem fogja a BKV az utasokkal tudatni, mondta Regőczi.
Így a kerekesszékes, babakocsis utasnak találomra kell kiállnia a megállóba, ha alacsonypadlós járműre vár. Pedig Szegeden a menetrendben jelzik, mikor jön az alacsonypadlós jármű.
Metrót is gyártanának
A valamikori magyar villamosjármű-gyár, a Ganz legutóbb a Transelektróval közösen készített trolikat, de a cég csődje miatt csak hat darab Solaris készült el, pedig Budapest mellett, Debrecen is rendelt belőlük.
A Skoda tavaly októberben vásárolta meg a nagy múltú gyárat, és átmentette az alkalmazottak egy részét, jelenleg 140 főt foglalkoztatnak. A technológia a Ganz, a vállalatirányítás a Skoda feladata.
A cég egyelőre a troligyártásba húz bele, a jelenlegi kapacitásuk évi 100 darab jármű, Riga és Debrecen rendelt eddig trolikat tőlük. Hosszabb távon pedig - a villamostól a metróig - elektromos közlekedési járműben gondolkoznak, mondta el a cég kommunikációs vezetője, Fényi Tibor.
index
2007.06.01. 20:17
t: 370
10 új trolit vásárolt a BKV
10 új trolit vásárolt a BKV a Ganz-Skodától, az első elkészült járművet pénteken mutatta be a nagyérdeműnek Hagyó Miklós főpolgrámester-helyettes, a BKV és a troligyár. Az új Trollino névre keresztelt troli valójában a Budapesten már közlekedő Solaris trolik második generációja.
Az újdonságok között szerepel, hogy az eddigi alacsony padlót az ajtóknál még alacsonyabbra lehet süllyeszteni.
Lízingelni késznyszerültek
A troli önjárós: egy akkumulátor segítségével felsővezeték nélkül is képes 1-3 kilométert megtenni, így nem kell pótlóbuszokat beállítani, ha baleset, forgalomkorlatozás vagy tilosban parkoló autó miatt a trolinak kerülnie kell. Az akkumulátort a fékezéskor felszabaduló hőenergia villamosenergiává alakításával tölti fel a jármű.
Eddig öt trolit vett át a BKV, a maradék június végére készül el a Ganz mátyásföldi üzemében. A járművek darabára 78 millió forint volt, de mivel a BKV tízéves lízingszerződést kötött a gyártóval a végösszeg 90-92 millió forint körül lesz majd a kamatok változásától függően.
A BKV így összesen 120-140 millió forinttal drágábban vásárolt. A több tízmilliárdos adósággal küszködő cég azért választotta ezt a megoldást, mert egy összegben nem tudott volna fizetni, mondta el Regőczi Miklós kommunikációs igazgató, aki elárulta, a közeljövőben nem is fognak új trolikat vásárolni.
Klíma nincs, fólia van
A troliknak - akárcsak a Combino villamosok és az első körben vásárolt új csuklós Volvo buszok esetében - klíma csak a vezetőfülkében van, bár beszerelhető. Regőczi elmondta, a fényvédő fóliával borított nagy ablakok miatt valószínűleg nem is lesz rá szükség.
Az új trolik a régi orosz ZIU-kkal együtt a 70-es, 76-os és a 78-as troli vonalán fognak közlekedni, de hogy éppen mikor, azt nem fogja a BKV az utasokkal tudatni, mondta Regőczi.
Így a kerekesszékes, babakocsis utasnak találomra kell kiállnia a megállóba, ha alacsonypadlós járműre vár. Pedig Szegeden a menetrendben jelzik, mikor jön az alacsonypadlós jármű.
Metrót is gyártanának
A valamikori magyar villamosjármű-gyár, a Ganz legutóbb a Transelektróval közösen készített trolikat, de a cég csődje miatt csak hat darab Solaris készült el, pedig Budapest mellett, Debrecen is rendelt belőlük.
A Skoda tavaly októberben vásárolta meg a nagy múltú gyárat, és átmentette az alkalmazottak egy részét, jelenleg 140 főt foglalkoztatnak. A technológia a Ganz, a vállalatirányítás a Skoda feladata.
A cég egyelőre a troligyártásba húz bele, a jelenlegi kapacitásuk évi 100 darab jármű, Riga és Debrecen rendelt eddig trolikat tőlük. Hosszabb távon pedig - a villamostól a metróig - elektromos közlekedési járműben gondolkoznak, mondta el a cég kommunikációs vezetője, Fényi Tibor.
index
2007.06.01. 20:17
Legfrissebb hirek
- Nagy Ervinnel, lovas amazonokkal, életre kelő oroszlánszoborral kilőtt a TISZA Párt kampánydala
- Egyre több magyar tartja pénzét külföldi számlákon és trezorokban
- Közúti ellenőrzéskor autókat vehet el a NAV
- A szesztilalom a trafikban nem érvényes
- Késelés Józsefvárosban
- Támogatja a zsebszerződések elleni lépéseket az LMP
- Magyar nap az Európa Ligában az M1-en és a telesport.hu-n
- Amerikai képviselő: A Tavares-jelentésnek nincs jelentősége
- Balog: A béremelés megfelel az ország teljesítőképességének
- Varga: Komoly lehetőség az uniós gazdaságfejlesztési támogatás
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Meghalt Schmuck Andor - hónapok óta küzdött súlyos betegségével
- Az USA is beszállt, egyre durvább a helyzet – Minket is tönkrevág az iráni háború?
- Hatalmas lángoszlop csapott fel Iránban, dróntámadás érte a világ legnagyobb földgázmezőjét
- Orbán Viktor reggeli interjúja: „Beszéljünk egyenesen, Brüsszelben háborút akarnak”
- Szijjártó: Izraelben 787, Iránban 14 magyar regisztrált konzuli védelemre
- Kitört a pánik Izraelben, megrohanták az emberek a boltokat
- Izraeli légicsapások: már két hete F-15-ösök állomásoznak Jordániában, hogy segítsenek elfogni az iráni rakétákat
- Válaszcsapás: Irán 100 drónt indított Izrael felé
- Izrael lefejezte az iráni hadvezetést: katonai vezetők és atomtudósok az áldozatok között
- Kiszivárgott, milyen nagy dobással készül Orbán Viktor: „Ha megfeszülök, sem tudok jobbat kihozni”
HIRDETÉS
