HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Két hét alatt csaknem hétszáz új álláshirdetést adott fel a Belügyminisztérium, óriási a tanárhiány
- Jön még pénz Brüsszelből? Megszólalt a miniszter
- Gyárfás Tamás ismét a bíróság előtt: kulcsfontosságú hangfelvételek kerültek terítékre
- Mi történt? Lezuhant egy helikopter a Mount Everest közelében - Senki nem élte túl
- Mutatjuk, melyek lesznek a legfontosabb témák a vilniusi NATO-csúcson
HIRDETÉS
HÍREK > ÜZLET > Országos turnéra indulhat a biobenzin (E85), de ...
Hamarosan elhárul az utolsó technikai akadály az E85 kódnevű bioüzemanyag forgalmazása elől, mivel a gazdasági tárca és a Magyar Szabványügyi Testület már a szabványosításhoz szükséges szerződés megkötésének végső fázisánál tart - tudta meg a Magyar Hírlap. A jövedéki adóról szóló törvény értelmében csak szabványos üzemanyagokat lehet autóba tölteni.
A hétfőn megszavazott adótörvények között egyébként már szerepel egy passzus, amely szerint 2012-ig a legalább 70 százalékban bioetanolt tartalmazó E85-ös üzemanyagnak csak a benzinből álló része után kell jövedéki adót fizetni. Hogy mikortól lép életbe ez a szabály, még nem tudni, mivel erről külön törvény rendelkezik majd. Szakértők szerint az adómentesség révén versenyképes lehet a benzinnel az E85-ös. Jelenleg csaknem kétszer annyiba kerül a bioüzemanyag előállítása, mint a benziné, ám az Európai Bizottság számításai szerint az épülő gyártókapacitások és az élesedő verseny miatt négy év múlva 110-113 forintért lehet majd készíteni literjét. (Az ólommentes benzin gyártása jelenleg mintegy 100 forintba kerül.)
Az üzemanyag elterjedését hátráltatja ugyanakkor, hogy egyelőre kevés olyan autó kapható, amely E85-össel is fut, és azok sem olcsók. A benzines autók motorjának átalakítása viszont mintegy 30 ezer forintba kerül, de más szakértők szerint ennek költsége elérheti a 100 ezer forintot is. A magyar kúthálózatok egyelőre nem lelkesednek a bioetanolért, mivel az etanol vízben oldódik, így teljesen vízteleníteni kell a töltőállomásokat az E85-ös forgalmazásához. Müller Zsolt, a Shell magyarországi leánycégének értékesítési igazgatója szerint vélhetően egy-egy kút szakosodik majd az új üzemanyagra, vagyis nem minden telephelyen lehet majd kapni.
A Magyar Hírlap értesülései szerint a Mol sem tervezi a hajtóanyag forgalmazását, holott regionális szerepre törekszik a biodízel piacán. A magyar autógyártók lobbiereje azonban a technikai nehézségek elhárításához is elég lehet. A General Motors közép-európai központja például már tárgyal az E85-ről egy kúthálózattal.
hirado
2006.07.12. 09:36
t: 452
Országos turnéra indulhat a biobenzin (E85), de ...
Hamarosan elhárul az utolsó technikai akadály az E85 kódnevű bioüzemanyag forgalmazása elől, mivel a gazdasági tárca és a Magyar Szabványügyi Testület már a szabványosításhoz szükséges szerződés megkötésének végső fázisánál tart - tudta meg a Magyar Hírlap. A jövedéki adóról szóló törvény értelmében csak szabványos üzemanyagokat lehet autóba tölteni.A hétfőn megszavazott adótörvények között egyébként már szerepel egy passzus, amely szerint 2012-ig a legalább 70 százalékban bioetanolt tartalmazó E85-ös üzemanyagnak csak a benzinből álló része után kell jövedéki adót fizetni. Hogy mikortól lép életbe ez a szabály, még nem tudni, mivel erről külön törvény rendelkezik majd. Szakértők szerint az adómentesség révén versenyképes lehet a benzinnel az E85-ös. Jelenleg csaknem kétszer annyiba kerül a bioüzemanyag előállítása, mint a benziné, ám az Európai Bizottság számításai szerint az épülő gyártókapacitások és az élesedő verseny miatt négy év múlva 110-113 forintért lehet majd készíteni literjét. (Az ólommentes benzin gyártása jelenleg mintegy 100 forintba kerül.)
Az üzemanyag elterjedését hátráltatja ugyanakkor, hogy egyelőre kevés olyan autó kapható, amely E85-össel is fut, és azok sem olcsók. A benzines autók motorjának átalakítása viszont mintegy 30 ezer forintba kerül, de más szakértők szerint ennek költsége elérheti a 100 ezer forintot is. A magyar kúthálózatok egyelőre nem lelkesednek a bioetanolért, mivel az etanol vízben oldódik, így teljesen vízteleníteni kell a töltőállomásokat az E85-ös forgalmazásához. Müller Zsolt, a Shell magyarországi leánycégének értékesítési igazgatója szerint vélhetően egy-egy kút szakosodik majd az új üzemanyagra, vagyis nem minden telephelyen lehet majd kapni.
A Magyar Hírlap értesülései szerint a Mol sem tervezi a hajtóanyag forgalmazását, holott regionális szerepre törekszik a biodízel piacán. A magyar autógyártók lobbiereje azonban a technikai nehézségek elhárításához is elég lehet. A General Motors közép-európai központja például már tárgyal az E85-ről egy kúthálózattal.
hirado
2006.07.12. 09:36
Legfrissebb hirek
- Egyre több magyar tartja pénzét külföldi számlákon és trezorokban
- Közúti ellenőrzéskor autókat vehet el a NAV
- A szesztilalom a trafikban nem érvényes
- Késelés Józsefvárosban
- Támogatja a zsebszerződések elleni lépéseket az LMP
- Magyar nap az Európa Ligában az M1-en és a telesport.hu-n
- Amerikai képviselő: A Tavares-jelentésnek nincs jelentősége
- Balog: A béremelés megfelel az ország teljesítőképességének
- Varga: Komoly lehetőség az uniós gazdaságfejlesztési támogatás
- Viharral érkezik a hidegfront
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Ezeken a magyar településeken már készülhetnek az ivóvízhiányra
- Fokozódik a konfliktus: tűzharc tört ki a Wagner-csoport és az orosz légierő között, már három helikoptert lelőttek
- Putyin beszédet intézett népéhez a a Wagner-csoport lázadása után: „Az ilyen fenyegetésre keményen fogunk reagálni”
- Lázadás tört ki Oroszországban: a Wagner zsoldoscsoport elfoglalt egy orosz várost, Putyin hamarosan beszédet mond
- Olyan vihar jöhet, ami ellen az esernyő nem elég
- Ők öten vesztek hullámsírba a Titan fedélzetén
- Az Európai Parlament megszavazta: Magyarország alkalmatlan az uniós elnökségre
- Aligha most robban föl a Balkán puskaporos hordója
- Putyin arra játszik, hogy legyen ürügye az első nukleáris csapásra
- Novák Katalin a kórházban indította a reggelt
HIRDETÉS
