HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Két hét alatt csaknem hétszáz új álláshirdetést adott fel a Belügyminisztérium, óriási a tanárhiány
- Jön még pénz Brüsszelből? Megszólalt a miniszter
- Gyárfás Tamás ismét a bíróság előtt: kulcsfontosságú hangfelvételek kerültek terítékre
- Mi történt? Lezuhant egy helikopter a Mount Everest közelében - Senki nem élte túl
- Mutatjuk, melyek lesznek a legfontosabb témák a vilniusi NATO-csúcson
HIRDETÉS
HÍREK > KÜLFÖLD > Tart a szlovákiai Mol botrány
A pénzügyi tárca és az olajtársaság vitája tavaly nyáron az üzemanyagárak drasztikus emelkedése után kezdődött, amelybe később a gazdasági versenyhivatal és a teherfuvarozók szövetsége is bekapcsolódott. A versenyhivatal megállapította, hogy a Slovnaft monopol helyzetben van a szlovák piacon. A teherfuvarozók szövetsége pedig a Slovnaft bojkottjára szólította fel tagjait, mert a társaság Szlovákiában drágábban adja termékeit, mint a szomszédos Csehországban, ahol nincs monopol helyzetben.
A pénzügyi tárca és a számvevőszék a kőolajfinomító 2002 és 2004 közötti árképzésének ellenőrzése során megállapította, hogy a cégnek a forgalmához mért nyeresége túl nagy volt. A kutatásra, fejlesztésre és az üzemanyagtöltő állomások fenntartására fordított tételeket indokolatlanul beépítette a költségekbe, összesen 1 milliárd 350 millió korona értékben, ezt kellene most a társaságnak büntetésként befizetnie az államkasszába.
A Mol 2000-ben 35, majd egy évvel később 70 százalékos tulajdonrészt szerzett a szlovák kőolajfinomítóban. A tavalyi nyilvános árajánlat után a kisrészvényesektől felvásárolt részvényekkel a Mol 98,4 százalékos tulajdonosa lett a Slovnaftnak. Az elmúlt négy évben 18 milliárd koronát, 110 milliárd forintot fordított fejlesztésre.
Amíg a szomszédos Szlovákiában a kormányzat igyekszik beavatkozni az üzemanyagok árának emelkedésébe, addig Magyarországon egy civil szervezet, a Magyar Autóklub folytat immár évek óta ádáz harcot a Mol ellen. Bár a Gazdasági Versenyhivatal már kétszer is vizsgálódott, de eredményt ez nem hozott.
A Gazdasági Versenyhivatal a Magyar Autóklub bejelentésére 2000. szeptemberében versenyfelügyeleti eljárást indított annak vizsgálatára, hogy a Mol 1997 és 2000 első féléve között gazdasági erőfölénnyel visszaélve érvényesítette üzemanyag nagy- és kiskereskedelmi árait.
Az eljárást a Gazdasági Versenyhivatal 2001 januárjában gazdasági erőfölénnyel való visszaélés hiányában megszüntette. A Fővárosi Bíróság a határozatot hatályon kívül helyzete és a GVH-t a nagykereskedelmi árak tekintetében új eljárásra kötelezte. A Legfelsőbb Bíróság 2003. november végén a Fővárosi Bíróság ítéletét helybenhagyva előírta, hogy a Gazdasági Versenyhivatal az új eljárásban szakértő bevonásával vizsgálja a Mol üzemanyag nagykereskedelmi költségeit. A bíróság ítéletében előírta, hogy a Gazdasági Versenyhivatal megismételt vizsgálatában a költségeket is figyelembe véve döntsön arról, hogy a Mol visszaélt-e gazdasági erőfölényével.
Az árak és a költségek közötti eltérést a GVH annak figyelembevételével értékelte, hogy a Mol nagykereskedelmi árai versenyárnak minősülnek. A versenyár alkalmazása a verseny jogszabályai szerint nem kifogásolható, mely szabálytól való eltérésre a költségvizsgálat eredményei sem adtak alapot. Ezért a Gazdasági Versenyhivatal az eljárást 2004. október 12-én megszüntette.
[LHP.HU]
2005.02.20. 12:27
t: 959
Tart a szlovákiai Mol botrány
A pénzügyi tárca és az olajtársaság vitája tavaly nyáron az üzemanyagárak drasztikus emelkedése után kezdődött, amelybe később a gazdasági versenyhivatal és a teherfuvarozók szövetsége is bekapcsolódott. A versenyhivatal megállapította, hogy a Slovnaft monopol helyzetben van a szlovák piacon. A teherfuvarozók szövetsége pedig a Slovnaft bojkottjára szólította fel tagjait, mert a társaság Szlovákiában drágábban adja termékeit, mint a szomszédos Csehországban, ahol nincs monopol helyzetben. A pénzügyi tárca és a számvevőszék a kőolajfinomító 2002 és 2004 közötti árképzésének ellenőrzése során megállapította, hogy a cégnek a forgalmához mért nyeresége túl nagy volt. A kutatásra, fejlesztésre és az üzemanyagtöltő állomások fenntartására fordított tételeket indokolatlanul beépítette a költségekbe, összesen 1 milliárd 350 millió korona értékben, ezt kellene most a társaságnak büntetésként befizetnie az államkasszába.
A Mol 2000-ben 35, majd egy évvel később 70 százalékos tulajdonrészt szerzett a szlovák kőolajfinomítóban. A tavalyi nyilvános árajánlat után a kisrészvényesektől felvásárolt részvényekkel a Mol 98,4 százalékos tulajdonosa lett a Slovnaftnak. Az elmúlt négy évben 18 milliárd koronát, 110 milliárd forintot fordított fejlesztésre.
Amíg a szomszédos Szlovákiában a kormányzat igyekszik beavatkozni az üzemanyagok árának emelkedésébe, addig Magyarországon egy civil szervezet, a Magyar Autóklub folytat immár évek óta ádáz harcot a Mol ellen. Bár a Gazdasági Versenyhivatal már kétszer is vizsgálódott, de eredményt ez nem hozott.
A Gazdasági Versenyhivatal a Magyar Autóklub bejelentésére 2000. szeptemberében versenyfelügyeleti eljárást indított annak vizsgálatára, hogy a Mol 1997 és 2000 első féléve között gazdasági erőfölénnyel visszaélve érvényesítette üzemanyag nagy- és kiskereskedelmi árait.
Az eljárást a Gazdasági Versenyhivatal 2001 januárjában gazdasági erőfölénnyel való visszaélés hiányában megszüntette. A Fővárosi Bíróság a határozatot hatályon kívül helyzete és a GVH-t a nagykereskedelmi árak tekintetében új eljárásra kötelezte. A Legfelsőbb Bíróság 2003. november végén a Fővárosi Bíróság ítéletét helybenhagyva előírta, hogy a Gazdasági Versenyhivatal az új eljárásban szakértő bevonásával vizsgálja a Mol üzemanyag nagykereskedelmi költségeit. A bíróság ítéletében előírta, hogy a Gazdasági Versenyhivatal megismételt vizsgálatában a költségeket is figyelembe véve döntsön arról, hogy a Mol visszaélt-e gazdasági erőfölényével.
Az árak és a költségek közötti eltérést a GVH annak figyelembevételével értékelte, hogy a Mol nagykereskedelmi árai versenyárnak minősülnek. A versenyár alkalmazása a verseny jogszabályai szerint nem kifogásolható, mely szabálytól való eltérésre a költségvizsgálat eredményei sem adtak alapot. Ezért a Gazdasági Versenyhivatal az eljárást 2004. október 12-én megszüntette.
[LHP.HU]
2005.02.20. 12:27
Legfrissebb hirek
- Egyre több magyar tartja pénzét külföldi számlákon és trezorokban
- Közúti ellenőrzéskor autókat vehet el a NAV
- A szesztilalom a trafikban nem érvényes
- Késelés Józsefvárosban
- Támogatja a zsebszerződések elleni lépéseket az LMP
- Magyar nap az Európa Ligában az M1-en és a telesport.hu-n
- Amerikai képviselő: A Tavares-jelentésnek nincs jelentősége
- Balog: A béremelés megfelel az ország teljesítőképességének
- Varga: Komoly lehetőség az uniós gazdaságfejlesztési támogatás
- Viharral érkezik a hidegfront
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Ezeken a magyar településeken már készülhetnek az ivóvízhiányra
- Fokozódik a konfliktus: tűzharc tört ki a Wagner-csoport és az orosz légierő között, már három helikoptert lelőttek
- Putyin beszédet intézett népéhez a a Wagner-csoport lázadása után: „Az ilyen fenyegetésre keményen fogunk reagálni”
- Lázadás tört ki Oroszországban: a Wagner zsoldoscsoport elfoglalt egy orosz várost, Putyin hamarosan beszédet mond
- Olyan vihar jöhet, ami ellen az esernyő nem elég
- Ők öten vesztek hullámsírba a Titan fedélzetén
- Az Európai Parlament megszavazta: Magyarország alkalmatlan az uniós elnökségre
- Aligha most robban föl a Balkán puskaporos hordója
- Putyin arra játszik, hogy legyen ürügye az első nukleáris csapásra
- Novák Katalin a kórházban indította a reggelt
HIRDETÉS
