HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Brutálisan drágultak a gyümölcsök – Ennyivel nőttek a fogyasztói árak júliusban
- Gáspár Győző újra bíróság elé áll – A Kúria perújítást rendelt el a sikkasztási ügyében
- Brokkolis szendvics okozhatta egy olasz férfi halálát, többeket az intenzíven ápolnak
- Harmadik napja tombol a tűz Dél-Olaszországban – Megállás nélkül folyik az oltás
- Éremeső a magyar csapatnál! Két aranyat is szereztek az úszók a világjátékokon, és ez nem minden
HIRDETÉS
HÍREK > BELFÖLD > Egyelőre vége, de két héten belül akár 6 órás sztrájk is lehet
Véget ért a kétórás vasutassztrájk. Reggel 6 és 8 között szinte egyetlen vonat sem indult el. Sztrájkoltak a kalauzok, a pénztárosok és még a javító munkások is. Ezúttal két vasúti szakszervezet tagja nem vették fel a munkát. A kétórás figyelmeztető sztrájkkal a 38 vasúti szárnyvonal tervezett bezárása ellen tiltakoztak a MÁV dolgozói.
8-kor véget ért, de ha nem tudnak megegyezni, akkor lesz újabb vasutas sztrájk. Az egyik kereskedelmi televízió híradója úgy tudja, hogy november 19-én hatórás munkabeszüntetésre készülnek a szakszervezetek. Az érdekképviseletek képviselői ezt még nem erősítették meg. Simon Dezső, a Vasutasok Szakszervezetének (VSZ) vezetője elmondta, hogy valóban nem álltak el az újabb sztrájk megszervezésétől, amely akár egész napos is lehet, két héten belül. Ez attól függ, hogy milyen eredményre vezetnek a tárgyalások a Gazdasági és Közlekedési Minisztériummal (GKM).
A vasutasok 90 százaléka nem vette fel a munkát szerda reggel. Országszerte a vonatok 95 százaléka nem közlekedett. A vasutasok sikeresnek ítélték a munkabeszüntetést.
Mózes Tibor, a VDSZSZ vezető ügyvivője úgy értékelte, hogy sikeres volt a sztrájk, a vasutas munkavállalók jelentős többsége részt vett a munkabeszüntetésben. Információjuk szerint néhány helyen a munkáltató sztrájktörőkkel váltotta ki a sztrájkoló munkavállalókat, fizikai atrocitásról nem tudnak.
Simon Dezső, a VSZ elnöke elmondta, hogy a beérkezett információk alapján nagy arányú volt a sztrájk támogatottsága, a vonatok döntő többsége állt. Hozzátette, hogy tudnak vonatmozgásokról például Szolnok-Újszáz térségében. Megjegyezte: voltak olyan kísérletek, hogy a főnökök egyik-másik állomáson a szolgálattevőket leváltották. Ezeket az eseteket jegyzőkönyvezték. A VSZ elnöke elmondta, hogy a MÁV-hoz tartozó gazdasági társaságokban is sokan sztrájkoltak.
A MÁV tájékoztatása szerint a munkabeszüntetés ideje alatt több helyen is közlekedtek a vonatok, mert a vasutasok egy része felvette a munkát. Így például Budapesten, a Déli és Kelenföldi pályaudvaron fogadták és indították a vonatok egy részét. Hasonló volt a helyzet Újszász, Rákos és Kőbánya-felső állomáson. A dél-balatoni vasútvonalon közlekedtek a vonatok, mert Fonyódról, úgynevezett központi forgalomirányítással szervezik a munkát.
A főváros Nyugati és Keleti pályaudvarán, továbbá Emőd, Nyékládháza, Győr és Hegyeshalom állomáson viszont szünetelt a vonatközlekedés, mert a többség sztrájkolt. A sztrájk ideje alatt biztosított volt az utas-biztonság, a vagyonvédelem, a fűtés és a világítás. A nemzetközi vonatok a határállomáson várakoztak, nyílt pályán nem vesztegeltek, az első állomásra beérkeztek, s ott várták meg a munkabeszüntetés befejezését.
A MÁV közlése szerint a munkabeszüntetés után - napközben - még késésekre, járatkimaradásokra kell számítani. A vasúti közlekedés az esti, de inkább a csütörtök hajnali órákra normalizálódhat teljesen. A cég kiemelt feladatnak tekinti az elővárosi vonatközlekedés helyreállítását, valamint a nemzetközi és IC vonatok közlekedése is elsőbbséget élvez.
Az elővárosi forgalomban elsősorban a nyolc órához legközelebbi vonatokat indítják el, vonatjáratokat vonnak össze. A nagyobb torlódások elkerülése érdekében járatok maradnak ki a menetrendből, de az utasok elszállításáról gondoskodik a MÁV. A Fővinform ügyeletese elmondta, hogy a fővárosban nem volt erősebb forgalom a vasutassztrájk miatt, a BKV minden járatán zavartalan volt a közlekedés.
Az Útinform ügyeletese elmondta: Vác felől, a 2/A-n lépésben haladt a forgalom, továbbá az M3-ason volt érezhető a befelé jövő forgalom erősödése. Balesetről nem kaptak jelentést - tette hozzá.
Gaskó István korábban elmondta, hogy a fő cél a sztrájkkal az volt, hogy a kormány tárgyaljon velük a szárnyvonalak megszüntetéséről, pontosabban arról, hogy hogyan lehetne tovább fenntartani a megszüntetésre ítélt 38 szárnyvonalat. Ha ez nem sikerül akkor hajlandóak lennének egy nagyobb mértékű sztrájkra.
A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) a szerdai vasutassztrájk kapcsán ismételten és nyomatékosan kijelenti, hogy a munkabeszüntetés szervezői tévesen és indokolatlanul hivatkoznak vélelmezett vonalmegszüntetési döntésekre - közölte a szaktárca szerdán az MTI-vel. A GKM közleménye szerint az utasok számára kedvező szolgáltatás-kínálatot nyújtó jövő évi menetrend kialakítása még nem zárult le, és nem születhetett döntés a 38 mellékvonalról.
A GKM november 7-ig várja az érintett önkormányzatok előzetes szándéknyilatkozatait a térségi vasútvonallá történő átminősítésről. A tárca pályázatokat ír ki a térségi vasutak üzemeltetőinek kiválasztására.
A vasúti törvényben előírtaknak megfelelően az érintett önkormányzatoknak a későbbiekben kötelező érvényűen is nyilatkozniuk kell arról, hogy a térségi vasút működtetéséhez kapcsolódó helyi jelentőségű fejlesztésekhez hozzájárulnak. Ilyen fejlesztés lehet például a település vasútállomásának felújítása, helyi közlekedés szervezése a vasútállomás és a településközpont között, P+R parkolók kialakítása a vasútállomás környezetében.
A térségi vasúttá minősítéssel a minisztérium nem állami feladatot kíván áthárítani az érintett önkormányzatokra, a helyközi közlekedés ellátása továbbra is a GKM felelőssége - áll a közleményben. Ugyancsak november 7. a minisztérium honlapján prezentációs formában közzétett, az alacsonyforgalmú vasútvonalak vizsgálatáról szóló tanulmány véleményezési határideje.
A gazdasági és közlekedési miniszter november folyamán hoz majd döntést a menetrend véglegesítéséről a vizsgálat adatainak birtokában, a szakmai javaslat ismeretében, valamint az önkormányzati szándéknyilatkozatok és a társadalmi egyeztetésen felmerült vélemények figyelembevételével.
A tárca értékelése szerint az újbóli sztrájk jelentős részben a minisztérium által nyilvánosságra hozott, minden érdeklődő számára elérhetővé tett tények és az ebből következő javaslat félreértelmezésének, esetleg figyelmen kívül hagyásának tudható be.
A GKM nem engedhet olyan követeléseknek, amelyek a közpénzek hatékony felhasználása, a pazarlást felszámoló, utasbarát menetrend kialakítása érdekében felvetett javaslatának újragondolását nem szakmai érvek mentén, hanem téves információkra alapozva kezdeményezik - olvasható a GKM közleményében.
hirado
2007.11.07. 10:35
t: 115
Egyelőre vége, de két héten belül akár 6 órás sztrájk is lehet
Véget ért a kétórás vasutassztrájk. Reggel 6 és 8 között szinte egyetlen vonat sem indult el. Sztrájkoltak a kalauzok, a pénztárosok és még a javító munkások is. Ezúttal két vasúti szakszervezet tagja nem vették fel a munkát. A kétórás figyelmeztető sztrájkkal a 38 vasúti szárnyvonal tervezett bezárása ellen tiltakoztak a MÁV dolgozói.8-kor véget ért, de ha nem tudnak megegyezni, akkor lesz újabb vasutas sztrájk. Az egyik kereskedelmi televízió híradója úgy tudja, hogy november 19-én hatórás munkabeszüntetésre készülnek a szakszervezetek. Az érdekképviseletek képviselői ezt még nem erősítették meg. Simon Dezső, a Vasutasok Szakszervezetének (VSZ) vezetője elmondta, hogy valóban nem álltak el az újabb sztrájk megszervezésétől, amely akár egész napos is lehet, két héten belül. Ez attól függ, hogy milyen eredményre vezetnek a tárgyalások a Gazdasági és Közlekedési Minisztériummal (GKM).
A vasutasok 90 százaléka nem vette fel a munkát szerda reggel. Országszerte a vonatok 95 százaléka nem közlekedett. A vasutasok sikeresnek ítélték a munkabeszüntetést.
Mózes Tibor, a VDSZSZ vezető ügyvivője úgy értékelte, hogy sikeres volt a sztrájk, a vasutas munkavállalók jelentős többsége részt vett a munkabeszüntetésben. Információjuk szerint néhány helyen a munkáltató sztrájktörőkkel váltotta ki a sztrájkoló munkavállalókat, fizikai atrocitásról nem tudnak.
Simon Dezső, a VSZ elnöke elmondta, hogy a beérkezett információk alapján nagy arányú volt a sztrájk támogatottsága, a vonatok döntő többsége állt. Hozzátette, hogy tudnak vonatmozgásokról például Szolnok-Újszáz térségében. Megjegyezte: voltak olyan kísérletek, hogy a főnökök egyik-másik állomáson a szolgálattevőket leváltották. Ezeket az eseteket jegyzőkönyvezték. A VSZ elnöke elmondta, hogy a MÁV-hoz tartozó gazdasági társaságokban is sokan sztrájkoltak.
A MÁV tájékoztatása szerint a munkabeszüntetés ideje alatt több helyen is közlekedtek a vonatok, mert a vasutasok egy része felvette a munkát. Így például Budapesten, a Déli és Kelenföldi pályaudvaron fogadták és indították a vonatok egy részét. Hasonló volt a helyzet Újszász, Rákos és Kőbánya-felső állomáson. A dél-balatoni vasútvonalon közlekedtek a vonatok, mert Fonyódról, úgynevezett központi forgalomirányítással szervezik a munkát.
A főváros Nyugati és Keleti pályaudvarán, továbbá Emőd, Nyékládháza, Győr és Hegyeshalom állomáson viszont szünetelt a vonatközlekedés, mert a többség sztrájkolt. A sztrájk ideje alatt biztosított volt az utas-biztonság, a vagyonvédelem, a fűtés és a világítás. A nemzetközi vonatok a határállomáson várakoztak, nyílt pályán nem vesztegeltek, az első állomásra beérkeztek, s ott várták meg a munkabeszüntetés befejezését.
A MÁV közlése szerint a munkabeszüntetés után - napközben - még késésekre, járatkimaradásokra kell számítani. A vasúti közlekedés az esti, de inkább a csütörtök hajnali órákra normalizálódhat teljesen. A cég kiemelt feladatnak tekinti az elővárosi vonatközlekedés helyreállítását, valamint a nemzetközi és IC vonatok közlekedése is elsőbbséget élvez.
Az elővárosi forgalomban elsősorban a nyolc órához legközelebbi vonatokat indítják el, vonatjáratokat vonnak össze. A nagyobb torlódások elkerülése érdekében járatok maradnak ki a menetrendből, de az utasok elszállításáról gondoskodik a MÁV. A Fővinform ügyeletese elmondta, hogy a fővárosban nem volt erősebb forgalom a vasutassztrájk miatt, a BKV minden járatán zavartalan volt a közlekedés.
Az Útinform ügyeletese elmondta: Vác felől, a 2/A-n lépésben haladt a forgalom, továbbá az M3-ason volt érezhető a befelé jövő forgalom erősödése. Balesetről nem kaptak jelentést - tette hozzá.
Gaskó István korábban elmondta, hogy a fő cél a sztrájkkal az volt, hogy a kormány tárgyaljon velük a szárnyvonalak megszüntetéséről, pontosabban arról, hogy hogyan lehetne tovább fenntartani a megszüntetésre ítélt 38 szárnyvonalat. Ha ez nem sikerül akkor hajlandóak lennének egy nagyobb mértékű sztrájkra.
A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) a szerdai vasutassztrájk kapcsán ismételten és nyomatékosan kijelenti, hogy a munkabeszüntetés szervezői tévesen és indokolatlanul hivatkoznak vélelmezett vonalmegszüntetési döntésekre - közölte a szaktárca szerdán az MTI-vel. A GKM közleménye szerint az utasok számára kedvező szolgáltatás-kínálatot nyújtó jövő évi menetrend kialakítása még nem zárult le, és nem születhetett döntés a 38 mellékvonalról.
A GKM november 7-ig várja az érintett önkormányzatok előzetes szándéknyilatkozatait a térségi vasútvonallá történő átminősítésről. A tárca pályázatokat ír ki a térségi vasutak üzemeltetőinek kiválasztására.
A vasúti törvényben előírtaknak megfelelően az érintett önkormányzatoknak a későbbiekben kötelező érvényűen is nyilatkozniuk kell arról, hogy a térségi vasút működtetéséhez kapcsolódó helyi jelentőségű fejlesztésekhez hozzájárulnak. Ilyen fejlesztés lehet például a település vasútállomásának felújítása, helyi közlekedés szervezése a vasútállomás és a településközpont között, P+R parkolók kialakítása a vasútállomás környezetében.
A térségi vasúttá minősítéssel a minisztérium nem állami feladatot kíván áthárítani az érintett önkormányzatokra, a helyközi közlekedés ellátása továbbra is a GKM felelőssége - áll a közleményben. Ugyancsak november 7. a minisztérium honlapján prezentációs formában közzétett, az alacsonyforgalmú vasútvonalak vizsgálatáról szóló tanulmány véleményezési határideje.
A gazdasági és közlekedési miniszter november folyamán hoz majd döntést a menetrend véglegesítéséről a vizsgálat adatainak birtokában, a szakmai javaslat ismeretében, valamint az önkormányzati szándéknyilatkozatok és a társadalmi egyeztetésen felmerült vélemények figyelembevételével.
A tárca értékelése szerint az újbóli sztrájk jelentős részben a minisztérium által nyilvánosságra hozott, minden érdeklődő számára elérhetővé tett tények és az ebből következő javaslat félreértelmezésének, esetleg figyelmen kívül hagyásának tudható be.
A GKM nem engedhet olyan követeléseknek, amelyek a közpénzek hatékony felhasználása, a pazarlást felszámoló, utasbarát menetrend kialakítása érdekében felvetett javaslatának újragondolását nem szakmai érvek mentén, hanem téves információkra alapozva kezdeményezik - olvasható a GKM közleményében.
hirado
2007.11.07. 10:35
Legfrissebb hirek
- Nagy Ervinnel, lovas amazonokkal, életre kelő oroszlánszoborral kilőtt a TISZA Párt kampánydala
- Egyre több magyar tartja pénzét külföldi számlákon és trezorokban
- Közúti ellenőrzéskor autókat vehet el a NAV
- A szesztilalom a trafikban nem érvényes
- Késelés Józsefvárosban
- Támogatja a zsebszerződések elleni lépéseket az LMP
- Magyar nap az Európa Ligában az M1-en és a telesport.hu-n
- Amerikai képviselő: A Tavares-jelentésnek nincs jelentősége
- Balog: A béremelés megfelel az ország teljesítőképességének
- Varga: Komoly lehetőség az uniós gazdaságfejlesztési támogatás
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Meghalt Schmuck Andor - hónapok óta küzdött súlyos betegségével
- Az USA is beszállt, egyre durvább a helyzet – Minket is tönkrevág az iráni háború?
- Hatalmas lángoszlop csapott fel Iránban, dróntámadás érte a világ legnagyobb földgázmezőjét
- Orbán Viktor reggeli interjúja: „Beszéljünk egyenesen, Brüsszelben háborút akarnak”
- Szijjártó: Izraelben 787, Iránban 14 magyar regisztrált konzuli védelemre
- Kitört a pánik Izraelben, megrohanták az emberek a boltokat
- Izraeli légicsapások: már két hete F-15-ösök állomásoznak Jordániában, hogy segítsenek elfogni az iráni rakétákat
- Válaszcsapás: Irán 100 drónt indított Izrael felé
- Izrael lefejezte az iráni hadvezetést: katonai vezetők és atomtudósok az áldozatok között
- Kiszivárgott, milyen nagy dobással készül Orbán Viktor: „Ha megfeszülök, sem tudok jobbat kihozni”
HIRDETÉS
