HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Két hét alatt csaknem hétszáz új álláshirdetést adott fel a Belügyminisztérium, óriási a tanárhiány
- Jön még pénz Brüsszelből? Megszólalt a miniszter
- Gyárfás Tamás ismét a bíróság előtt: kulcsfontosságú hangfelvételek kerültek terítékre
- Mi történt? Lezuhant egy helikopter a Mount Everest közelében - Senki nem élte túl
- Mutatjuk, melyek lesznek a legfontosabb témák a vilniusi NATO-csúcson
HIRDETÉS
HÍREK > SPORT > Palik és Szalay is az első húszban
2005.01.11. 10:12
t: 1643
Palik és Szalay is az első húszban
KTM, Mitsubishi, Kamaz
A másik fontos hír a mieink parádézásán túl az az, hogy a versenybizottság a várható rossz időjárás miatt lerövidítette a keddi - Atar és Kiffa közötti - 11. szakaszt. A tervezett 656 kilométeres gyorsaságiból csak az első 400-at kell teljesíteni, tehát a második ellenőrzőpont utáni szakaszt összekötőként kell majd megtenni a versenyzőknek.
A motorosoknál amúgy a francia Despres átvette a vezetészt a spanyol Esteve Pujoltól, Nagy Péter ezúttal - ha csak egy picivel is, de - jobbat ment Varga Ákosnál. Utóbbi bezzeg a kitűnő 28. helyen van abszolútban, Nagy időbüntetése miatt is sokkal hátrébb tanyázik.
Az autósoknál a két francia, a címvédő Peterhansel és az exsíző Alphand uralja a mezőnyt - természetesen Mitsubishivel. Mögöttük a német Kleinschmidt iparkodik Volkswagennel. Honfitársainkról: Palikék mentek a legjobban, de mindenki célba ért, mind a négy egység még versenyben, fantasztikus. Palikék és Szalayék abszolút első huszas helye meg több mint hihetetlen.
A kamionosoknál Kabirovék a Kamazzal növelték előnyüket, és itt is minden magyarnak sikerült a folytatás - Darázsiék és Szallerék is szépen haladnak.
Palik László értékelése a szakaszról: "Az első ellenőrzőpontig egy tíz kilométeres dűneátkelésünk volt, egyébként nagyon gyorsan lehetett haladni. Ott találkoztunk a Sanyiékkal, és adtunk nekik egy pótkereket. A CP1 után jött a Thaga-hágó, utána pedig száz kilométernyi olyan dűnesor, amilyet még életünkben nem láttunk. Nem hiába rémisztgettek a szervezők, ez borzasztó nehéz volt. Az utolsó négy kilométer az maga volt a horror. Ott ha valaki egy rossz mozdulatot tett, az vagy akkorát esett, hogy kanállal szedték össze, vagy még holnapután is ásni fog. Valami iszonyú puha homok, és teli csapdákkal. Miután ezen végigvergődtünk, szerencsénkre még világosban, következett 180 kilométernyi hipergyors szakasz. Úgy ötven kilométerrel a cél előtt sötétedett ránk. Még a nagyon nehéz dűnesor előtt találkoztunk a Balázsékkal, akiknek szerszámot adtunk, mert éppen szereltek."
[LHP.HU]
A másik fontos hír a mieink parádézásán túl az az, hogy a versenybizottság a várható rossz időjárás miatt lerövidítette a keddi - Atar és Kiffa közötti - 11. szakaszt. A tervezett 656 kilométeres gyorsaságiból csak az első 400-at kell teljesíteni, tehát a második ellenőrzőpont utáni szakaszt összekötőként kell majd megtenni a versenyzőknek.
A motorosoknál amúgy a francia Despres átvette a vezetészt a spanyol Esteve Pujoltól, Nagy Péter ezúttal - ha csak egy picivel is, de - jobbat ment Varga Ákosnál. Utóbbi bezzeg a kitűnő 28. helyen van abszolútban, Nagy időbüntetése miatt is sokkal hátrébb tanyázik.
Az autósoknál a két francia, a címvédő Peterhansel és az exsíző Alphand uralja a mezőnyt - természetesen Mitsubishivel. Mögöttük a német Kleinschmidt iparkodik Volkswagennel. Honfitársainkról: Palikék mentek a legjobban, de mindenki célba ért, mind a négy egység még versenyben, fantasztikus. Palikék és Szalayék abszolút első huszas helye meg több mint hihetetlen.
A kamionosoknál Kabirovék a Kamazzal növelték előnyüket, és itt is minden magyarnak sikerült a folytatás - Darázsiék és Szallerék is szépen haladnak.
Palik László értékelése a szakaszról: "Az első ellenőrzőpontig egy tíz kilométeres dűneátkelésünk volt, egyébként nagyon gyorsan lehetett haladni. Ott találkoztunk a Sanyiékkal, és adtunk nekik egy pótkereket. A CP1 után jött a Thaga-hágó, utána pedig száz kilométernyi olyan dűnesor, amilyet még életünkben nem láttunk. Nem hiába rémisztgettek a szervezők, ez borzasztó nehéz volt. Az utolsó négy kilométer az maga volt a horror. Ott ha valaki egy rossz mozdulatot tett, az vagy akkorát esett, hogy kanállal szedték össze, vagy még holnapután is ásni fog. Valami iszonyú puha homok, és teli csapdákkal. Miután ezen végigvergődtünk, szerencsénkre még világosban, következett 180 kilométernyi hipergyors szakasz. Úgy ötven kilométerrel a cél előtt sötétedett ránk. Még a nagyon nehéz dűnesor előtt találkoztunk a Balázsékkal, akiknek szerszámot adtunk, mert éppen szereltek."
[LHP.HU]
2005.01.11. 10:12
Legfrissebb hirek
- Egyre több magyar tartja pénzét külföldi számlákon és trezorokban
- Közúti ellenőrzéskor autókat vehet el a NAV
- A szesztilalom a trafikban nem érvényes
- Késelés Józsefvárosban
- Támogatja a zsebszerződések elleni lépéseket az LMP
- Magyar nap az Európa Ligában az M1-en és a telesport.hu-n
- Amerikai képviselő: A Tavares-jelentésnek nincs jelentősége
- Balog: A béremelés megfelel az ország teljesítőképességének
- Varga: Komoly lehetőség az uniós gazdaságfejlesztési támogatás
- Viharral érkezik a hidegfront
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Ezeken a magyar településeken már készülhetnek az ivóvízhiányra
- Fokozódik a konfliktus: tűzharc tört ki a Wagner-csoport és az orosz légierő között, már három helikoptert lelőttek
- Putyin beszédet intézett népéhez a a Wagner-csoport lázadása után: „Az ilyen fenyegetésre keményen fogunk reagálni”
- Lázadás tört ki Oroszországban: a Wagner zsoldoscsoport elfoglalt egy orosz várost, Putyin hamarosan beszédet mond
- Olyan vihar jöhet, ami ellen az esernyő nem elég
- Ők öten vesztek hullámsírba a Titan fedélzetén
- Az Európai Parlament megszavazta: Magyarország alkalmatlan az uniós elnökségre
- Aligha most robban föl a Balkán puskaporos hordója
- Putyin arra játszik, hogy legyen ürügye az első nukleáris csapásra
- Novák Katalin a kórházban indította a reggelt
HIRDETÉS
