HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Áprilisban derült ki, hogy Kálloy Molnár Péter rákos beteg - 55 évesen győzte le a gyilkos kór
- Súlyos üzemi baleset történt az ajkai erőműben – több ember megsérült
- Hatalmas razzia volt egy népszerű budapesti szórakozóhelyen
- Volodimir Zelenszkij kiakadt a Trump-Orbán találkozó miatt
- Kimondták az Európai Parlamentben: nem lehet nő az, akinek férfi nemi szerve van
HIRDETÉS
MAGAZINOK > AUTÓ-MOTOR > Autós hírek > Előrelátó fékek
A Predictive Brake Assist, vagyis Előrelátó Fékasszisztens funkció vészhelyzet észlelésekor vészfékezésre kész állapotba állítja a fékeket. Az Adaptive Cruise Control, azaz a távolságtartó tempomat nem újdonság, a Bosch ezen alapuló legutóbbi újítása azonban jelentős segítség lehet a balesetek elkerülésében. A vezető nem is veszi észre, hogy a rendszer megemeli a folyadék nyomását a fékcsövekben, így a fékbetétek egészen közel kerülnek a tárcsákhoz. Ha a vezetőnek a fékpedálra kell lépnie, az előre gondolkodó rendszernek csak minimális időre van szüksége az optimális fékhatás biztosításához.
2006-ra várható a rendszer továbbfejlesztett változata, mely vészhelyzetben egy jól érezhető fékezéssel jelzi a sofőrnek a bajt. Az évek múlva bemutatkozó harmadik generáció veszélyes szituációban már teljesen elveszi lábunk alól az irányítást, szenzorok és az elektronika döntenek majd a fékezés leghatásosabb módjáról.
2005.03.27
t: 2526
Előrelátó fékek
A Predictive Brake Assist, vagyis Előrelátó Fékasszisztens funkció vészhelyzet észlelésekor vészfékezésre kész állapotba állítja a fékeket. Az Adaptive Cruise Control, azaz a távolságtartó tempomat nem újdonság, a Bosch ezen alapuló legutóbbi újítása azonban jelentős segítség lehet a balesetek elkerülésében. A vezető nem is veszi észre, hogy a rendszer megemeli a folyadék nyomását a fékcsövekben, így a fékbetétek egészen közel kerülnek a tárcsákhoz. Ha a vezetőnek a fékpedálra kell lépnie, az előre gondolkodó rendszernek csak minimális időre van szüksége az optimális fékhatás biztosításához. 2006-ra várható a rendszer továbbfejlesztett változata, mely vészhelyzetben egy jól érezhető fékezéssel jelzi a sofőrnek a bajt. Az évek múlva bemutatkozó harmadik generáció veszélyes szituációban már teljesen elveszi lábunk alól az irányítást, szenzorok és az elektronika döntenek majd a fékezés leghatásosabb módjáról.
2005.03.27
Legfrissebb magazinok
- A legtutibb balatoni éttermek
- Hetente frissül majd az Office
- Telefonszámokat lop a Facebook
- Rajtol a Tour de dopping
- Szúnyogriasztó és napvédő krém házilag
- Gyümölcsös ínyencségek - 4 szuper recept
- RIPORT MÓNIKÁVAL AZ EROTIKA VILÁGÁBÓL!
- ZTE V889M - kétélű penge
- Újabb csatát nyert a Samsung: betilthatnak néhány iPhone-t
- Viszi az árvíz a motort?
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Élő - Orbán Viktor bejelentései Washingtonból
- Megbírságolta a Médiatanács a Partizánt Aranyosi Péter botrányos kijelentései miatt
- Késelés történt Budapest hírhedt utcájában, többször megszúrta élettársát egy férfi
- Egymásnak estek a baloldali pártok a józsefvárosi kampányfinisben
- Rosszul indult az ősz a boltokban, szeptemberben 74 milliárd forinttal kevesebbet költöttünk, mint augusztusban
- Nem érkezett meg az 58 ezer tonnás olajszállítmány – Veszélybe kerülhet a régió üzemanyag-ellátása?
- Megszólal a szolnoki buszbaleset sérültjének apósa: rázkódást éreztek, aztán jött a csattanás
- Brutálisan drágultak a gyümölcsök – Ennyivel nőttek a fogyasztói árak júliusban
- Gáspár Győző újra bíróság elé áll – A Kúria perújítást rendelt el a sikkasztási ügyében
- Brokkolis szendvics okozhatta egy olasz férfi halálát, többeket az intenzíven ápolnak
HIRDETÉS
