Fotóvonatozás a Lillafüredi Állami Erdei Vasúton 2012. február 18-án szombaton A régi idők hangulatát idéző teher-, illetve vegyesvonattal

A Bükk fennsíkon 1921-ben épült hazánk egyetlen vasúti siklópályája, amely a Kukucsó-völgyben emelkedő vasútvonalat kötötte össze, a Bánkútig húzódó felső vonalrésszel. A siklópálya a 200 m szintkülönbség miatt épült, fa- és kőszállítmányával a felső állomáson, lóvontatású pályához csatlakozott.

A természet a gyalogos túrázót örvendezteti meg apró titkaival. Van azonban egy alig ismert tömegközlekedési eszköz, amely méltán bonyolítja le védett természeti tájaink kirándulóforgalmát: az Erdei Kisvasút

Európa leghosszabb múzeumi normál nyomtávú vasútvonala. A Skanzenben Magyarországon egyedüliként, Európában pedig negyedikként tölti be valódi funkcióját egy muzeális értékű közlekedési eszköz. A mezőhegyesi vasútállomásról óránként indul a 2,2 km hosszú vasúti pályán a Néprajzi Látványtárig.