Kisvasutak

A budai hegyek egyik nevezetessége a Fogaskerekű Vasút. Alsó végállomása a Városmajorban, a Moszkva tértől két villamosmegállóra található, de gyalog is könnyen megközelíthető. Felső végállomása a Széchenyi-hegyen, az egykori Panoráma Szálló közvetlen közelében, alig 200 m-re a Gyermekvasút azonos nevű állomásától helyezkedik el. A vonal a Diósárok és a Sváb-hegy villanegyedén halad keresztül.

Szerkeszt

Megújult környezet, Erdei Kisvasút, Tanösvények, Erdei Iskola, várja a Gemencre látogatókat! Kiránduljon, tanuljon, szórakozzon télen is a Gemenci Erdőben! Pörbölyről, az Ökotúrisztikai Központból indul a Gemenci Erdei Vasút 30 km-es fővonala a Szekszárdtól 6 km-re található Bárányfokig. Az Ökotúrisztikai Központ az 55. számú Szeged - Bátaszék közötti főút mellett, Bajától 10 km-re, a MÁV pörbölyi állomásától 300m-re található.

Szerkeszt

Gőzvontatású nosztalgiavonat és különvonat rendelhető. A kisvonat indulásáról a Vadászház recepciójánál adnak felvilágosítást.

Szerkeszt

A kisvasút építésének az ötlete, Bakkay József erdőmérnök fejében fogalmazódott meg először. Ezt azzal vélte indokolhatónak, hogy a Bugac környékén található ipari értékesítésre alkalmatlan faanyagot egy téglaégető fűtésére kell felhasználni, mivel a fát el kellett hozni az erdőből, ezért épülhetett meg a kisvasút. Az iparvasút első szakasza a mai Bugac felsőtől az alsómonostori téglaégetőig épült fel. A második szakasz építésére 1927-ig kellett várni.

Szerkeszt

1995-ben megszűnt egy kisvasút a Börzsöny északnyugati csücskében, Kemencén. Az esőzések miatt Magyarországon sok helyen árvíz pusztított 1999 nyarán. A Csarna-patak áradása miatt súlyosan megrongálódott kisvasutat a Kisvasutak Baráti Köre 2000-ben bérbe vette egy múzeumvasút létrehozására. A felújítást követően még abban az évben megindult a forgalom, azóta üzemel.

Szerkeszt

Az 1990. esztendőben Szokolya község úgy döntött, a munkába járók utazását autóbusszal szervezik meg. Ennek következtében 1991. január 1-től a napi tizenhárom vonatpár ötre fogyott. Ez és az általános gazdasági válság együttesen vezetett oda, hogy az üzemeltető 1992 május 18-én rákényszerült a kisvasút leállítására.

Szerkeszt

zalai erdei vasút megépítése több mint száz évvel ezelőtt kezdődött meg, pusztán gazdasági szempontok miatt. Az agyagos talajú erdőből a felázott, s emiatt járhatatlanná vált földutakon problémát okozott a kitermelt faanyag szállítása. A XIX. század végén ezért épült meg az első keskeny nyomsávú vasútvonal. Kezdetben két, egymástól független vonalon üzemelt: a Lenti- Zajda és a Csömödér- Kistolmács szárnyvonalon.

Szerkeszt

A kisvonat napi öt járattal közlekedik Balatonfenyves és Somogyszentpál között. A kirándulókat és a fürdőzőket a Nagyberek területén át szállítja.

Szerkeszt

A személyszállítás 1984-ben a Felsőtárkány-Stimeczház közötti szakaszra korlátozódott, ma is már csak itt utazhatunk. Ez az 5 kilométer maradt a valaha több, mint 40 kilométeres hálózatból. A Felsőtárkányt elkerülő szakaszon a sínek helyén ma már kerékpárút fut.

Szerkeszt

Az 1952-ben útjára indított kisvasút áthalad Kaskantyún.

Szerkeszt